Nový Ford Mondeo konečně přichází na český trh. V souvislosti se zahájením testovacích jízd pro novináře automobilka zveřejnila i podrobnější technické údaje.
Od začátku budou v nabidce všechny karosářské varianty nového Mondea
Nové Mondeo bude poprvé k dostání i s hybridní motorizací. Tu pohání atmosférický čtyřválec pracující v Atkinsonově cyklu spojený s elektromotorem o výkonu 88 kW. Hybrid je k dispozici pouze ve verzi sedan a na českém trhu nejspíš zůstane okrajovou záležitostí.
Manuální převodovky jsou šestistupňové a k motorům 1.6 TDCi a 2.0 TDCi je k dispozici i verze ECOnetic mimo jiné s optimalizovanými převodovými stupni pro ještě nižší tabulkovou spotřebu.
| |
výkon
kW/k
v ot./min. |
toč. moment
Nm
v ot./min. |
0-100
km/h
s |
max. rychl.
km/h |
komb. spotř.
l/100 km |
provozní hmotnost
kg |
| 1.0 EcoBoost |
92/125 v 6000 |
170 v 1400-4500 |
12,0 |
200 |
5,1 |
1454 |
| 1.5 EcoBoost |
118/160 v 6000 |
240 v 1500-4500 |
9,2 (9,1) |
222 (214) |
5,8 (6,3) |
1484 (1504) |
| 2.0 EcoBoost |
149/203 v 5300 |
345 v 2700-3500 |
(8,7) |
(232) |
(7,3) |
(1562) |
| 2.0 EcoBoost |
177/240 v 5400 |
345 v 2300-4900 |
(7,9) |
(240) |
(7,3) |
(1562) |
| 1.6 TDCi |
85/115 v 3600 |
270 v 1750-2000 |
12,1 |
192 |
3,6-4,2 |
1492-1493 |
| 2.0 TDCi |
110/150 v 3500 |
350 v 2000-2500 |
9,3-9,4 (9,9) |
215 (213) |
4,1-4,4 (4,8) |
1577 (1580) |
| 2.0 TDCi |
132/180 v 3500 |
400 v 2000-2500 |
8,3-8,4 (8,6) |
225 (223) |
4,1-4,4 (4,8) |
1579 (1587) |
| 2.0 TDCi BiTurbo |
154/210 |
450 |
|
|
|
|
| 2.0 iVCT Hybrid |
137/187 v 6000 |
173 v 4000 |
(9,2) |
(187) |
(4,2) |
(1579) |
Předběžné údaje; hodnoty spotřeby, maximální rychlosti a zrychlení platí pro 4dv. sedan, údaje v závorce platí pro automatickou převodovku
Zde si můžete prostudovat základní rozměry vozu a objemy kufru. Ford vám prodá i plnohodnotnou rezervu nebo dojezdové kolo podle toho, jaké máte pneumatiky. V základu Mondeo jezdí na pneumatikách 215/60 R16, další dostupné rozměry jsou 235/50 R17, 235/45 R18 a 235/40 R19.
| |
4dv. |
5dv. |
kombi |
HEV |
| délka mm |
4871 |
4871 |
4867 |
4867 |
| šířka (vč.zrcátek) mm |
1852 (2121) |
1852 (2121) |
1852 (2121) |
1852 (2121) |
| výška mm |
1482 |
1482 |
1501 |
1501 |
| rozvor mm |
2850 |
2850 |
2850 |
2850 |
objemy kufru l
se sadou na opravu |
|
| 5 míst po plato |
525 |
550 |
525 |
383 |
| 5 míst po střechu |
- |
654 |
755 |
- |
| 2 místa po střechu |
- |
1446 |
1630 |
- |
| objem nádrže l |
62,5 |
62,5 |
62,5 |
53 |
Pokud jde o ceny, připomeneme si již dříve uveřejněnou tabulku. Pro motor 1.0 EcoBoost ještě ceny neznáme, stejně tak pro hybrid. Později ještě na trh dorazí turbodiesel 1.5 TDCi a také nejsilnější naftový dvoulitr s přeplňováním dvojicí turbodmychadel a výkonu 155 kW.
| Nový Ford Mondeo: oficiální ceník pro český trh |
| Výbava |
Motor |
Palivo |
Výkon |
Převodovka |
Cena vč. DPH |
| 5dv. |
Kombi |
| Trend |
1.5 EcoBoost |
benzín |
118 kW / 160 k |
6st. manuální |
611 990 |
641 990 |
| 1.6 Duratorq TDCi |
nafta |
85 kW / 115 k |
6st. manuální |
623 990 |
653 990 |
| 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic |
nafta |
85 kW / 115 k |
6st. manuální |
638 990 |
668 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
110 kW / 150 k |
6st. manuální |
651 990 |
681 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
110 kW / 150 k |
6st. PowerShift |
701 990 |
731 990 |
| Titanium |
1.5 EcoBoost |
benzín |
118 kW / 160 k |
6st. manuální |
672 990 |
702 990 |
| 1.5 EcoBoost |
benzín |
118 kW / 160 k |
6st. automat. |
722 990 |
752 990 |
| 2.0 EcoBoost |
benzín |
149 kW / 203 k |
6st. automat. |
783 990 |
813 990 |
| 2.0 EcoBoost |
benzín |
179 kW / 240 k |
6st. automat. |
834 990 |
864 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
110 kW / 150 k |
6st. manuální |
712 990 |
742 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi ECOnetic |
nafta |
110 kW / 150 k |
6st. manuální |
727 990 |
757 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
110 kW / 150 k |
6st. PowerShift |
762 990 |
792 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
132 kW / 180 k |
6st. manuální |
754 990 |
784 990 |
| 2.0 Duratorq TDCi |
nafta |
132 kW / 180 k |
6st. PowerShift |
804 990 |
834 990 |
Na Ford Mondeo čeká na našem trhu těžká konkurence. Za všechny jmenujme třeba modernizovaný Volkswagen Passat. Ten sice také nasazuje dvakrát přeplňovaný turbodiesel, ale hybridní pohon ještě v nabídce není, ani maloobjemový downsizovaný tříválcový motor. Volkswagen Passat začíná na ceně 638 900 korun, základní Mondeo je tedy o necelých 27 000 korun levnější.
