Pokud se vám někde bokem válí zhruba sedmdesát milionů, máte už silniční verzi supersportu McLaren P1 a rádi byste něco trochu ostřejšího a extrémnějšího na okruhy, McLaren má pro vás řešení v podobě výhradně okruhového speciálu P1 GTR.
K dispozici bude přibližně od května 2015. Koupit ho budou moci jen majitelé silniční P1 a jinde než na okruhu se s ním nesvezou. Právě díky tomu, že nemusel McLaren auto stavět na silnici, se mohli technici automobilky odvázat.
Dvacet let po legendárním McLarenu F1 GTR, který vyhrál 24 h Le Mans, tak vzniká vskutku důstojný nástupce. S výkonem 1000 koní a kompletně přestavěným podvozkem i aerodynamikou vzniklo auto, které bude bez diskuse patřit k tomu nejrychlejšímu z klasických „plechovek“, tedy uzavřených závodních automobilů.
McLaren P1 GTR bude standardně dodáván se sadou okruhových slicků, má velké pevné křídlo se systémem DRS, snížený podvozek, přepracovanou aerodynamiku pro mnohem větší přítlak (a také lepší chlazení motoru a brzd) a elektrický systém umožňující silnější přenos akumulované elektrické energie.
O 80 mm se rozšířil rozchod vpředu a díky pevnému uchycení zadního křídla mohli konstruktéři lépe uhladit proudění vzduchu než u sériové verze se složitým výsuvným křídlem. Kolik auto generuje přítlaku, nevíme, ale určitě bude k vysvětlení stačit slovní spojení „velmi mnoho“.
McLaren předpokládá, že prodá asi 25 až 30 aut a prý chystá i speciální okruhový program pro majitele po vzoru programu Ferrari FXX. Takže za těch zhruba 70 000 000 korun dostanete skutečně exkluzivní hračku. Jdeme napsat Ježíškovi.
