BMW potvrdilo, že pracuje na nástupci svého prvního elektromobilu. Současné nepříliš vysoké prodeje neberou představitelé značky jako prohru. Řada „i“ prý naopak nabírá na důležitosti.
Dosavadní produkce i3 činí přes 60 000 vozů za tři roky prodeje. To není žádná velká sláva. Například od nastupujícího Chevroletu Bolt či Tesly Model 3 se taková čísla očekávají za pouhý rok.
Zejména v případě Chevroletu se velkým očekáváním nelze divit. Bolt je téměř o polovinu levnější než BMW a normovaný dojezd má minimálně
o 80 kilometrů vyšší, přičemž rozdíl mezi základními verzemi je propastných 200 km (183 vs. 383 km).
Zástupce značky s bavorskou vlajkou ve znaku však nelichotivé prodeje nechávají chladným: „Nebereme to jako neúspěch. Řada „i“ je stabilní. S nástupcem i3 můžete počítat, jen nemohu říct, kdy přesně se druhá generace objeví,“ řekl pro Automotive News projektový manažer BMW i3, Heinrich Schwackhofer.
V souvislosti s novou generací se hovoří zejména o prodloužení reálného dojezdu. Předcházet jejímu představení bude ale větší model i5.
Rozrůstající se řadu „i“ však nečeká lehký souboj. Kromě ambiciózní Tesly, která si chce z elektrického koláče díky svému dostupnějšímu Modelu 3 vzít co nejvíce, oznamují vývoj elektromobilů i ti největší hráči na automobilovém
trhu - Toyota, GM či Volkswagen.
