Podle serveru Svolávačky.cz musela Tesla Model S v loňském roce do servisu hned dvakrát. Nyní tam bude muset zase, a sice kvůli součástce od společnosti Bosch.
Vady v generátoru plynu airbagu spolujezdce a riziko špatně zajištěného kabelu nastavovacího mechanismu sedadla ve druhé řadě, v důsledku čehož by mohlo při havárii dojít k pohybu opěradla v před. To jsou ve zkratce dva důvody, pro které musel Model S od Tesly v loňském roce do servisu.
Zatímco v druhém případě se podle serveru Svolávačky.cz jednalo „pouze“ o vozy vyrobené od konce října 2016 do září 2017, v tom prvním šlo o vozy z let 2012 až 2016. Nyní musí Tesla Model S do servisů znova.
Jedná se o 123.000 vozů vyrobených před dubnem 2016, u kterých musí být vyměněny šrouby posilovače řízení. Týká se to hlavně vozů, které se často pohybují v chladných klimatických podmínkách, kde se na cestách používá posypová sůl. Důvodem je nadměrná náchylnost součástek ke korozi. Tyto součástky si Tesla nevyrobila sama, údajně je dodala německá firma Bosch.
Tesla rozeslala majitelům vozidel, kterých se svolávací akce týká, email s potřebnými informace, přičemž servisní úkon bude pochopitelně proveden zdarma. Mluvčí automobilky uvedl, že pokud šrouby selžou, řidič stále bude mít možnost řídit vůz, konkrétně „by nemělo dojít k podstatnému ovlivnění řízení ve vysokých rychlostech“. Problém prý může nastat při manévrování v nízkých rychlostech či paralelním parkování.