Za volant nového A3 Sportback jsme se kvůli pandemii koronaviru zatím nedostali. Audi tak vytahuje alespoň slabou náplast ve formě velké fotogalerie a technických detailů.
Pandemie koronaviru zasáhla automobilový průmysl nejen po stránce výroby, ale také v rámci prezentací nově uvedených modelů. Kalendáře akcí byly seškrtány a první jízdy se ruší nebo zrovna probíhají za alternativních podmínek – podobně jako naše testování nové Škody Octavia. Podobný osud zrušené dynamické prezentace jako v případě Seatu Leon tak nyní zažívá i nová generace Audi A3 Sportback.
Normálně už bychom proháněli nové Audi A3 po okreskách v okolí španělské Granady, místo toho ale Audi zveřejňuje pouze dodatečnou tiskovou zprávu s podrobnějšími technickými údaji hatchbacku a kompletní galerií, zaměřující se na další detaily. Přitom české cenovky zatím dostupných motorizací v konfigurátoru jsme už také rozebrali.
Detaily motorizací teď Audi doplňuje rovněž o mild-hybridní verzi benzinového čtyřválce 1.5 TFSI, jehož variantu najdete i pod kapotou koncernových sourozenců. Nabídne identický výkon 110 kW (150 koní) a točivý moment 250 N.m jako verze bez elektrické výpomoci. Dostupný bude výhradně se sedmistupňovým automatem a na papíře zajistí o chlup nižší spotřebu.
| Audi A3 Sportback nové generace: Technická data homologovaných motorů |
| Varianta |
35 TFSI |
35 TFSI MHEV |
30 TDI |
35 TDI |
| Motor |
1.5 TFSI |
1.5 TFSI |
2.0 TDI |
2.0 TDI |
| Zdvihový objem [cm3] |
1498 |
1498 |
1968 |
1968 |
| Válce/ventily |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
| Vrtání x zdvih [mm] |
74,5x85,9 |
74,5x85,9 |
81,0x95,5 |
81,0x95,5 |
| Největší výkon [kW/min] |
110/5000-6000 |
110/5000-6000 |
85/2750-4250 |
110/3000-4200 |
| Točivý moment [N.m/min] |
2501500-3500 |
2501500-3500 |
300/1600-2500 |
360/1600-2750 |
| Převodovka |
6M |
7A |
6M |
7A |
| Max. rychlost [km/h] |
224 |
224 |
206 |
224 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] |
8,4 |
8,4 |
10,1 |
8,4 |
| Spotřeba WLTP [l/100 km] |
4,8-5,1 |
4,7-5,0 |
3,5-3,6 |
3,9-3,7 |
Hatchback přichází také s upraveným podvozkem – se čtyřprvkovou zadní nápravou pro motory s výkonem od 110 kW (150 k). Vyznačovat se má sportovnějším naladěním bez ztráty jízdního komfortu. Příplatkově je k mání adaptivní podvozek se sníženou výškou o 10 mm, přičemž sportovní podvozek (nižší o 15 mm) je u výbavy S line standardem.
Uvnitř hraje A3 Sportback na téma ekologie s uplatněním materiálů čalounění sedadel z recyklovaných PET lahví. Po vzoru sourozenců VW mu nechybí nejmodernější výbava – digitální přístrojový štít, 10,1palcový infotainment, rychlé připojení k internetu LTE, integrovaný hotspot WLAN, podpora rozhraní Apple CarPlay a Android Auto, systém Car-to-X, asisent Amazon Alexa nebo armáda asistentů a bezpečnostních funkcí.
Nabídku později rozšíří i další motorizace, přičemž současný pohon předních kol u nabízených motorů doplní i varianty s pohonem všech kol quattro.