Třetí generace MPV pro aktivní a velké rodiny objednáte už začátkem příštího roku. Poprvé nabídne pohon všech kol.
Populární rodinný přepravník je zpátky ve své nové verzi. Vznikl díky spolupráci Volkswagenu a Fordu a k mání bude ve dvou délkách (L1 a L2), přičemž obě provedení mohou nabídnout sedm sedadel. Ta lze sklopit, překlopit nebo také zcela vyjmout – dovnitř se tak vejde 2,6 m3 nebo v případě delší verze až 3,1 m3. Na délku k opěradlům předních sedadel lze naložit předměty dlouhé 1913 mm (L1) nebo 2256 mm (L2) – po sklopení předního sedadla spolujezdce se dovnitř vejde až třímetrový náklad. Nastupování a nakládání usnadní rozměrné posuvné boční dveře.
Tourneo Connect, které lze zjednodušeně popsat jako převlečený Volkswagen Caddy nejnovější generace, bude nabízeno ve třech výbavách. Model Active je osazen 17“ koly, šestiúhelníkovým vzorem čelní masky a ochrannými prvky nárazníků, prahů a podběhů. Provedení Titanium dostává doplňky z matného chromu, tónovaná boční skla a 16“ litá kola. Verze Trend pak jezdí s čelní maskou s černě lakovaným lemem a na plechových kolech s poklicemi.
Uvnitř se můžeme těšit na dotykovou obrazovku palubního systému s úhlopříčkou 8,25“ nebo volitelně až 10 palců. Větší displej je vybaven online připojením s volitelnou online navigací, která umí sledovat nejen aktuální provoz, ale také ceny paliva na čerpacích stanicích nebo obsazenost parkovišť. Přes systém FordPass nebo FordPass Pro můžete skrze aplikaci zjistit polohu vozu, odemykat a zamykat, kontrolovat stav světel, dveří a oken nebo získat informace ohledně údržby.
Z hlediska bezpečnosti nabídne Tourneo Connect 19 asistenčních systémů – například automatické brzdění, asistenta pro jízdu v pruzích nebo asistenta pro rozjezd ve svahu. V rámci paketů si můžete objednat třeba aktivní parkovací asistent či pomocníka pro couvání s přívěsem. U modelů s automatickou převodovkou může mít Tourneo inteligentní adaptivní tempomat s funkcí aktivního udržení jízdního pruhu. Adaptivní mohou být také světlomety.
Z hlediska motorů můžete vybírat mezi benzinovým čtyřválcem 1.5 EcoBoost a dvoulitrovým dieselem EcoBlue ve dvou výkonových verzích. U obou motorů je možné zvolit sedmistupňovou automatickou převodovku, diesel s výkonem 90 kW a manuálem je pak k dispozici s pohonem všech kol, což je u vozu novinka a jasná výhoda. Oba motory mají standardně start/stop, naftová jednotka využívá technologii Twin Dosing se vstřikováním AdBlue před oba SCR katalyzátory.
| Motory pro nový Ford Tourneo Connect |
| Motor |
Varianta |
Emise CO2 |
Spotřeba WLTP |
| 1.5 EcoBoost |
84 kW/114 k, manuál |
144 – 167 |
6,3 – 7,4 |
| 1.5 EcoBoost |
84 kW/114 k, automat |
150 – 170 |
6,6 – 7,5 |
| 2.0 EcoBlue |
75 kW/102 k, manuál |
126 – 145 |
4,8 – 5,5 |
| 2.0 EcoBlue |
90 kW/122 k, manuál |
126 – 143 |
4,8 – 5,5 |
| 2.0 EcoBlue |
90 kW/122 k, automat |
134 – 151 |
5,1 – 5,8 |
| 2.0 EcoBlue |
90 kW/122 k, manuál AWD |
139 – 159 |
5,3 – 6,1 |