Vpředu se usadil nově vyvinutý šestiválec. Na 100 km/h akceleruje 1675 kg těžký kombík za 4,7 sekundy a nejvyšší rychlost hlídá na 250 km/h elektronický omezovač.
Kapitoly článku:
Nová generace Audi S4 se představila v září na autosalonu ve Frankfurtu ve verzi sedan. Nyní se na autosalonu v Ženevě odhalí praktičtější varianta Audi S4 Avant. Model s karoserií kombi k řadě S4 neodmyslitelně patří.
Audi S4 Avant využívá techniku již dříve představeného sedanu. Posílený motor V6 3.0 TFSI nyní přeplňují turbodmychadla, nikoliv kompresor
Vpředu se usadil nově vyvinutý šestiválec 3.0 TFSI, který se nyní místo kompresoru spoléhá na turbodmychadla. Výkon vzrostl na 260 kW (354 koní) a točivý moment byl zaokrouhlen na hezkých 500 Nm v rozsahu 1370 až 4500 ot./min.
Audi S4 Avant má samozřejmě pohon všech kol quattro se sportovním zadním diferenciálem. Nastavení pohonu preferuje zadní nápravu, automatická osmistupňová převodovka je pak samozřejmostí, s manuálem už model S4 nekoupíte.
Na 100 km/h akceleruje 1675 kg těžký kombík za 4,7 sekundy a nejvyšší rychlost hlídá na 250 km/h elektronický omezovač. Audi myslí i na spotřebu, u modelu S4 Avant udává v kombinaci 7,5 litru na 100 km. Spotřebě pomáhá delší odstupňování posledních rychlostí v převodovce nebo schopnost převodovky se mezi rychlostmi 55 až 160 km/h po sundání nohy z plynu odpojit do úspornějšího módu s nižším třením.
Nová S4 Avant je ve srovnání s předchůdcem o 75 kg lehčí a to má bohatší základní výbavu. Za adaptivní podvozek nebo Wi-Fi si ale podle tradice musíte připlácet
Zatímco základní objem kufru 505 až 1510 litrů dostanete vždy, za adaptivní podvozek si budete muset připlatit. Jak už se stalo zvykem, připlácet můžete dle libosti za lepší sedačky, kvalitnější audio systém nebo lepší navigaci či zábavní systém vozidla. Nově můžete mít na palubě internet s WiFi a podobně. Základní cena 61 150 eur (1 650 000 korun) se tak může hravě navýšit.