Při podobných zprávách jde jakákoli řevnivost vůči konkrétním automobilkám, modelům nebo systémům stranou.
Zároveň není třeba žádným způsobem relativizovat neomezenou rychlost na vybraných úsecích německých dálnic ani úlohu zkušebních řidičů při testování nových automobilových systémů v reálném provozu. Při této nehodě vyhasl život, to je vše, tím to končí. Můžeme sice znovu připomínat bezohlednost některých řidičů kamionů zejména v dálničním provozu, ale tím tomuto člověku život nevrátíme. Navíc je třeba počkat do chvíle, kdy budou okolnosti této tragické nehody vyšetřeny.
Jak je vidět, náraz byl zřejmě velmi prudký a řidič neměl šanci střetu zabránit
K tragické nehodě, během níž 21. září zahynul pětačtyřicetiletý zkušební řidič značky BMW za volantem hybridního prototypu BMW 3 ActiveHybrid, došlo na německé dálnici A92 poblíž továrny BMW v Dingolfingu. Podle dosavadních zjištění zřejmě testovací řidič ve vysoké rychlosti předjížděl řadu kamionů, přičemž jeden z nich náhle vybočil ve snaze předjíždět a v silách řidiče ani jeho auta nebylo možno zabránit střetu se zadní částí přívěsu.
Části hybridní soustavy jsou při pohledu do zavazadlového prostoru havarovaného vozu BMW 3 dobře patrné
Jak je vidět na přiložených snímcích publikovaných magazínem Wochenblatt.de, prototyp BMW najel pod přívěs zřejmě ve velmi vysoké rychlosti a řidič, který jel ve voze sám, zemřel podle všeho již ve chvíli střetu. Dálnice A92 byla během vyšetřování nehody na několik hodin uzavřena. Čest památce tohoto řidiče. Jistě, dělal nejspíš „jen“ svojí práci, ale její ovoce bylo nejspíš směřováno k běžným motoristům.