Renault představil svůj nový kompaktní sedan na bázi modelu Mégane. Jmenuje se Fluence a zamíří hlavně na východní trhy.
Kompaktní sedany, které má v současnosti v nabídce téměř každá automobilka, se na našem trhu netěší až takové oblibě, jako třeba na východoevropských trzích, ale i tak se většina výrobců rozhodla tento typ modelů dovážet. Renault Fluence ale má být trochu jiný. Vychází totiž z větší platformy modelu Megane a podle výrobce se prostorově zařadí právě mezi tento model a Lagunu, přičemž svou délkou 4 620 mm se řadí mezi nejdelší sedany nižší střední třídy. Renault tak vytvoří nepochybně vhodnou alternativu - a to nejen z hlediska ceny - pro ty, jimž Megane připadal být moc malý a Laguna zas už zbytečně velká.
Francouzská novinka je výsledkem spolupráce se společností Samsung a jeho přímým příbuzným bude model prodávaný v Jižní Koreji pod označením SM3. Otevřeně si přiznejme, že sedany této kategorie nepatří mezi ty nejkrásnější vozy a „přiřazená“ záď udělá z vcelku hezkého auta jakousi nesourodou slepeninu. A právě tomuto se chtěl Renault při vývoji tohoto modelu vyhnout. Na řadu tedy přišla skupina návrhářů, která měla za úkol vytvořit jednoduchý a přitom líbivý vzhled pro nenáročné zákazníky. Posouzení, zda se jim to povedlo, již necháme na vás, jistě však nebudeme daleko od pravdy, když řekneme, že Fluence bude v rámci svého segmentu zřejmě nejhezčí.
Ještě předtím než se podíváme na nabízené agregáty, musíme zmínit, že Fluence je primárně určen pro Turecko, Rumunsko a Rusko, čemuž odpovídá i nabídka agregátů, v nějž najdeme dvě benzínové a čtyři dieselové pohonné jednotky. Zatímco skupinu zážehových agregátů zastupuje dvojice 1,6 s výkonem 83 kW a 2,0 s výkonem 103 kW, dieselové agregáty jsou zastoupeny motorem 1,5 dCi, jenž je však nabízen ve čtyřech výkonnostních variantách, 85 koní, 90 koní, 105 koní a 110 koní. K větším agregátům je bude za příplatek k dispozici i převodovka CVT.
Nabídka výbav ve velké míře kopíruje tu z modelu Mégane. Standardem budu i zde manuální klimatizace, šestice airbagů a stabilizační systém. Renault
Fluence vstoupí do výroby již brzy a místem jeho zrodu bude turecká fabrika u města Bursa. Na naše trhy dorazí přitom na sklonku tohoto roku a na závěr i dobrá zpráva pro ekologicky založené spoluobčany. V roce 2011 se dočkáme i verze poháněné elektromotorem, prý za rozumnou cenu.
Renault Fluence