Do Česka dorazilo jedno z nejbezpečnějších aut světa. Volvo EX90 nestojí zase tak moc a ujede až 600 km

Dlouho očekávaný severský elektromobil oficiálně vstupuje na český trh. K dostání bude v jednom jediném stupni výbavy Ultra a dvou výkonových variantách, vždy s pohonem všech kol. Baterie je pro obě shodná, má nominální kapacitu 111 kWh, z nichž je využitelných 107 kWh.

Specifikace Twin nabídne výkon 300 kW (408 k) a točivý moment 770 Nm, spotřeba se pohybuje mezi 20,4 a 20,9 kWh/100 km a dojezd činí 585 až 600 kilometrů. Verze Twin Performance disponuje 380 kW (517 k) a 910 Nm, ujede 580 až 590 km. Na 250kW stejnosměrné nabíječce se dostanete z 10 na 80 procent kapacity akumulátoru do půl hodiny, 50kW stanice to samé zvládne za 97 minut. Z wallboxu s 16 A dojde ke kompletnímu nabití za 11 hodin.

Výbava je skutečně bohatá. Hlavním lákadlem Volva EX90 je LIDAR, tedy laserový senzor uložený na střeše. Automobilce jej dodává společnost Luminar, je schopen detekovat předměty v naprosté tmě až na vzdálenost 250 metrů, včetně velmi malých objektů. Palubním systémům dodává informace společně s pěti klasickými radary, osmi kamerami a 16 ultrazvukovými senzory.

Díky tomuto rozhledu do všech stran EX90 disponuje mnoha bezpečnostními asistenty – kromě detekce překážek a zmírňování následků kolizí se zásahem do řízení se umí vypořádat také se srážkou s vozem v protijedoucím pruhu nebo na křižovatce, nechtěným sjetím z vozovky a zvládá i samostatnou změnu jízdního pruhu. Umí samo brzdit při couvání v nízkých rychlostech před překážkou nebo přijíždějícím autem, které jste přehlédli, varuje před kolizí zezadu a disponuje také inteligentním tempomatem, který přizpůsobí rychlost nejen dle značek, ale také v závislosti na zatáčkách a dalších prvcích v provozu.

Volvo mění techniku elektrických crossoverů. Mají vyšší výkon, větší baterii a poprvé i pohon zadních kol

Mario Rychtera

Elektromobily

Z další výbavy stojí za zmínku automatická čtyřzónová klimatizace s čističkou vzduchu, detekce cestujících na palubě, 8“ přístrojový štít a 14,5“ obrazovka infotainmentu na platformě Google Android Automotive nebo audiosystém Bose. Při vytápění EX90 šetří energii standardně montovaným tepelným čerpadlem.

Výbava Ultra zahrnuje 21“ kola, 360stupňové kamery s 3D náhledem, panoramatickou střechu i vzduchové odpružení. Připlatit si můžete za parkovacího asistenta s funkcí dálkového ovládání (62.900 Kč nebo levněji s méně funkcemi), HiFi systém Bowers & Wilkins s prostorovým zvukem a Dolby Atmos (80.400 Kč), 22“ kola (25.200 Kč) nebo 26.500 Kč za jeden z šesti odstínů metalízy, v základu je vůz metalicky šedý. Barevná paleta je bohužel dost omezená – černá, šedá, tmavě modrá, stříbřitá nebo krémová… Na sytě rudé CX90 můžeme už jen vzpomínat.