Čelní sklo je vyrobeno z nárazuvzdorného materiálu. Prostorové kamery zase pomáhají detekovat objekty, minimalizovat slepé úhly a automaticky upozorňují řidiče na bezpečnostní rizika a překážky.

Architektura modelu Semi je navržena tak, aby měla vyšší bezpečnostní standard než jakýkoli jiný těžký nákladní vůz na trhu.

Automobilka se nechala slyšet, že tahač má mít při dálniční rychlosti dojez 500 mil (přibližně 805 kilometrů). Může tak sloužit nejen k dopravě na krátké vzdálenosti.

Řidiče potěší také nové nabíjení. Vysokorychlostní DC nabíjecí systém dokáže přibližně za 30 minut přidat dojezd až 400 mil (přibližně 644 kilometrů).

Sedadlo je umístěné uprostřed pro optimální viditelnost.

Je tak prostorná, že se v ní může bez problémů postavit.

Tesla nabídla kabinu navrženou speciálně pro řidiče.

Bez přívěsu zvládne Semi zrychlit z nuly na 96 km/h za 5 sekund. Při plném zatížení s přívěsem zvládne stejnou akceleraci za 20 sekund.

Karoserie má koeficient odporu vzchudu Cd=0,36. Bugatti Chiron má 0,38...

Symetricky na obou stranách jsou umístěny dvě dotykové obrazovky.

Ty slouží nejen na ovládání funkcí, ale nabídnou také snadný přístup k navigaci či monitorování slepých míst.