České zastoupení automobilky Kia zveřejnilo ceník nového Sorenta. Stejně jako ve zbytku Evropy jsou i u nás aktuálně dostupné dvě motorizace - mild-hybridní diesel 2.2 CRDi o výkonu 148 kW a benzinový hybrid 1.6 T-GDI o výkonu 169 kW. Výbavy jsou celkem čtyři a vstupní Comfort startuje částce 1.099.980 Kč pouze s dieselem.

Tato výbava je také jediná dostupná s pohonem 4x2. Mimo jiné zahrnuje LED denní světlomety a zadní LED svítilny, 17palcová kola, dvouzónovou automatickou klimatizaci, 8palcový infotainment, digitální přístrojový štít, či bohatý soubor asistenčních systémů.

V rámci výbavy tady jednoduše nic podstatného nechybí. U všech výbav lze připlatit metalický lak za 20.000 Kč a sedmimístné provedení interiéru za 25.000 Kč.

Vyšší výbava Exclusive startuje na částce 1.199.980 Kč s naftovým motorem. Od této výbavy lze zvolit i hybridní benzin, jehož cena se neliší. Ke standardu přidává Full-LED světlomety s automatickým přepínáním dálkových světlometů, větší infotainment s úhlopříčkou 10,25“ nebo i elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.

Výbava Premium za minimálně 1.319.980 Kč obohacuje zmíněné prvky o zatmavená skla bočních a pátých dveří, elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce, vyhřívaná i zadní sedadla nebo ambientní osvětlení interiéru. K této výbavě navíc lze připlatit i panoramatické střešní okno za 35.000 Kč.

Nejvyšší výbava Top za 1.379.980 Kč má střešní okno ve standardu. Má nastavitelné opory stehen u sedadla řidiče či inteligentního parkovacího asistenta s dálkovým ovládáním, který je ovšem k dispozici pouze se vznětovým motorem. U této výbavy lze také připlatit čalounění kůží Nappa s černě čalouněnou stropnicí za 25.000 Kč.

Novou Kiu Sorento již můžete objednávat. Ke každému vozu dostanete záruku na sedm let nebo na 150.000 kilometrů. Na první tři roky je však záruka bez omezeného nájezdu. Zanedlouho bychom se dočkáme i plug-in hybridní varianty. | Zdroj: Kia

Základem motorizace je zážehový agregát 1.6 T-GDI, který sám o sobě produkuje výkon 180 koní a 265 N.m točivého momentu. Elektrickou část zastává elektromotor o výkonu 66,9 kW a s vysokým točivým momentem 304 N.m Společnou prací pak oba agregáty dokážou vyprodukovat kombinovaný výkon 265 koní a 350 N.m točivého momentu. | Zdroj: Kia

Akumulátor o kapacitě 13,8 kWh je umístěný pod podlahou kufru. Automobilka však neuvádí celkový dojezd na elektřinu. Na dynamické parametry si také budeme muset počkat. Nový agregát je však tím nejsilnějším v nabídce.  | Zdroj: Kia

Předčil tak i hybridní motorizaci 1.6 T-GDI s bateriovým modulem o kapacitě 1,49 kWh, který dosahuje kombinovaného výkonu 230 koní. Větším akumulátorem verze do zásuvky pak moc netratí zavazadlový prostor, který o svou kapacitu přišel jen zanedbatelně. | Zdroj: Kia

| Zdroj: Kia

...a taky již oznámila produkci exemplářů, které zanedlouho poputují k zákazníkům v Evropě. Teď se značka blíže zaměřuje jízdní schopnosti SUV mimo zpevněné silnice.

Kia už nám v rámci představení nové generace Sorenta podrobněji popsala nové hybridní motory, zaměřila se na nový systém sledování mrtvého úhlu...

Kromě toho, že je čtvrtá generace Sorenta prvním modelem značky, který stojí na nově uvedené platformě, stejně tak SUV poprvé využije hybridního ústrojí.