Patříte mezi ty, kteří mají rádi rychlá auta, jež své skutečné možnosti nedávají příliš najevo? Pak se zřejmě právě díváte na ztělesnění svého snu. Zapomeňte na různé hothatche, silné sedany či jiné vozy, které jsou velmi rychlé a nevypadají na to. Tento kousek je totiž mnohem více na obě strany - je extrémně nenápadný a extrémně rychlý.
Jeden švédský nadšenec popadl starý Saab 99 z roku 1969 a na jeho karosérii napasoval techniku novějších Saabu zkombinovanou s podvozkem Audi 100. Vznikl z toho Saab 99 s motorem 2,0 turbo a pohonem všech kol Quattro, dávající neskutečný výkon 700 koní. A také odpovídající dynamiku.
Vzhledem k nárůstu výkonu o 615 koní zůstala z původní „děvetadevadesátky” snad opravdu jen karoserie a interiér, o to větší úctu si ale tvůrce této bestie zaslouží. Pokud si prohlédnete přiložené fotografie, zjistíte, že vůz postavil od samého začátku na základech polorozpadlého veterána s absolutním smyslem pro detail a citem pro původní vzhled. Snad jen speciální obutí pro sprinty napoví, že je něco v „nepořádku”, jinak byste tomuto stárnoucímu jinochovi 700 koní hádali těžko.
Do rozebírání jednotlivých technických libůstek se vzhledem k problematickému překladu ze švédštiny raději nebudu pouštět (neodpustím si ale zmínit, že řízení motoru je i přes extrémní výkon oproštěno od moderní elektroniky a přípravu směsi mají na starosti dvojité karburátory Dell'orto), zájemce ale mohu odkázat na švédské fórum savarturbo.se, kde je celý projekt do detailu rozebrán přímo jeho tvůrcem na pětatřiceti stránkách.
Pokud nevěříte, že vůz má skutečně 700 koní, pak se podívejte i na přiložený záznam z motorové brzdy. A pokud nevěříte ani jemu, shlédněte přiložené video, které řekne více než tisíc slov. Sprint na 400 metrů s časem pod deset sekund je prostě odzbrojující...
Saab 99 Quattro Turbo
Saab je původem švédská automobilka. Saab byl divizí firmy Svenska Aeroplan vyrábějící zbraně. Ta vznikla v roce 1937 a první automobil opustil linku v roce 1944. V roce 1969 se Saab spojil se značkou Scania.
Momentálně Saab vlastní společnost National Electric Vehicles Sweden, ale nemá právo užívat jméno a logo Saabu, proto se vozidla od roku 2012 již nevyrábí.