Na začínajícím detroitském autosalonu se ukazuje také nová generace modelu Passat pro americký trh. V mnoha případech byste jej ale nazvali spíše rozsáhlou modernizací, spoléhá totiž na starou techniku.
Volkswagen stále věří, že klasický sedan má na americkém trhu obstojný potenciál a tamní nabídku modelu Jetta nyní doplní i nová generace většího Passatu. K oficiálnímu představení na autosalonu v Detroitu teprve dojde, už nyní však máme možnost kouknout na první fotky a zjistit základní technické podrobnosti.
Jak už navnadily prvotní ilustrace, nový Passat pro americký trh hraje po stránce designu na trochu „sportovnější“ notu. Přední maska je podobná té z nového Touaregu a celkový tvar karoserie připomíná model Arteon. Hlavně varianta s paketem R-Line na fotkách zastane ještě agresivnější design. Svým způsobem si nový Passat pro USA bere i řadu prvků z modelu pro čínský trh.
Techniku uvnitř se přitom Volkswagen nerozhodl příliš měnit. Sedan tak pochopitelně zase trochu vyrostl, především díky americkým bezpečnostním předpisům, stojí ovšem na platformě svého předchůdce a sdílí s ním většinu prvků. Na čtyřkolku tedy mohou Američané zapomenout a jakákoliv forma elektrifikace je také tabu.
A proč nedostane americký Passat platformu MQB? „Tento segment se stále zmenšuje a nám došlo, že zákazníkům jsme schopni dát to, co potřebují i se starou platformou. Není tak potřeba utrácet za novou,“ řekl Kai Oltmanns, produktový manažer pro Passat.
Uvnitř se nicméně nachází řada změn, hlavně tedy nová přístrojová deska, středový panel s aktualizovaným infotainment systémem a vrchní část palubní desky s nově řešenými výdechy klimatizace. Omlazení pak zajišťují nové dekory a revidovaná nabídka polstrování.
Pod kapotou se má poté objevit přeplňovaný benzinový dvoulitr, který vyprodukuje 129 kW (176 koní) a 280 Nm točivého momentu. Spojen bude s šestistupňovou automatickou převodovkou a síla poputuje výhradně na přední kola. A zatímco předchozí generace amerického Passatu byla dostupná i s motorem VR6, na tuto výkonnou verzi budou muset zájemci o novinku zapomenout.
Facelift evropského Passatu je mimochodem plánován na příští rok. O revoluci by se jednat nemělo, a co se motorů týče, udrží již dříve nastolený směr – tedy s patnáctistovkou TSI coby základním agregátem a dvoulitrem TSI v roli výkonového vrcholu.