V poslední době se stále více prosazují vozy kategorie CUV (Compact Urban Vehicle), u kterých se schopnosti proplouvat terénem neberou vůbec jako jedna z priorit. Jejich předností je u mnoha zákazníků vyšší posed za volantem a možnosti občasných výletů do přírody, kde „nechytí“ spodkem na každých sto metrech.
Taková je prostě doba a dobře to ví i u Ssangyongu. Po představení konceptu C200 na pařížském autosalonu v roce 2008 se totiž pustili do jeho testování, které špionážním fotografům opět neuniklo. Nový model má podle předpokladů přijít na trh koncem tohoto roku.
Nevkusné prvky designu z nedávné historie Ssangyongu se zřejmě opakovat nebudou, tvary modelu C200 si vzalo do parády studio ItalDesign. Velikostí půjde o vůz podobný Volkswagenu Tiguan nebo Toyotě RAV4, na délku bude měřit 4,4 metru.
Dle dostupných informací se tvrdě pracuje na vývoji podvozku, jízdní vlastnosti by tak nemusely být vůbec špatné. Prozatím jsou pro model ohlášeny tři motorové variace. U verze C200 Aero budou na výběr dvě jednotky - dvoulitrový turbodiesel s výkonem 175 koní a zážehová osmnáctistovka. Zajímavější ale bude verze C200 Eco, kombinující elektromotor a vznětový agregát - výrobce slibuje snížení emisí CO2 až o 50 %, se spotřebou to pochopitelně nebude příliš jiné.
K dispozici bude šestistupňová manuální i automatická převodovka a kromě toho si zákazníci budou moci zvolit pohon pouze přední nápravy nebo všech čtyř kol. V Evropě to však nový model lehké mít nebude, s většími prodeji se počítá hlavně na asijských trzích.
Foto © Automedia
Ssangyong C200 - šance na vzkříšení?
Jihokorejský SsangYong vznikl v roce 1963 spojením dvou společností, současný název dostal v roce 1986.
V minulosti spolupracoval s Daimler-Benz, Daewoo, koupila ho čínská automobilka a vlastnila jej i indická firma Mahindra & Mahindra. V současnosti je pod vedením jihokorejského konsorcia KG Group. V České republice se soustředí na SUV.
SsangYong Rexton • SsangYong Korando • SsangYong Tivoli • SsangYong Musso Grand