Výrobní linka ve švédském Trollhättanu se po dramatických událostech okolo hledání nového partnera pro automobilku Saab opět rozběhla. Stalo se tak již pod láskyplnými křídly společnosti Spyker Cars a jejího šéfa Victora Mullera, jenž tento krok označuje za počátek „nové éry Saabu“. Během náročných jednání zástupců koncernu General Motors a holandského Spyker totiž výroba stála bezmála dva měsíce. Prvním strojem „Saab-Spyker“ se stal sedan nové generace 9-5, jenž doplní flotilu testovacích vozů tohoto typu předcházejících spuštění skutečné sériové výroby naplánovanému na druhou polovinu letošního roku.
Při této slavnostní chvíli nechyběli šéf společnosti Saab Automobile Jan Åke Jonsson, výše zmíněný Victor Muller ani ředitel trollhättanské továrny Gunnar Brunius, kteří se s chutí manažerům vlastní před objektivy fotoaparátů mísili s dělníky.
Je třeba podotknout, že obnovení výroby Saabů je skutečně významnou událostí. Saab totiž nově vystupuje jako jistým způsobem samostatná automobilka posílená holandským kapitálem, bohatou tradicí a novým modelem 9-5, od něhož se toho očekává opravdu hodně. Uvidíme, jak se časem vyvine srovnání s konkurenčním Volvem, jež zřejmě padne do rukou Čínského tygra...
Saab je původem švédská automobilka. Saab byl divizí firmy Svenska Aeroplan vyrábějící zbraně. Ta vznikla v roce 1937 a první automobil opustil linku v roce 1944. V roce 1969 se Saab spojil se značkou Scania.
Momentálně Saab vlastní společnost National Electric Vehicles Sweden, ale nemá právo užívat jméno a logo Saabu, proto se vozidla od roku 2012 již nevyrábí.