Nabídku pohonných jednotek kompaktního britského crossoveru nově rozšiřuje základní zážehový čtyřválec o výkonu 200 koní, ale nechybí ani stavitelný podvozek a učící se software.
Nejnovější pohonná jednotka pod kapotou Jaguaru E-Pace ve skutečnosti tak nová není. Jde o řadový přeplňovaný čtyřválec ze známé řady Ingenium, akorát se protentokrát jedná o poněkud podladěnou variantu. Motor má objem 2,0 litru stejně jako modely s výkonem 250 a 300 koní, turbodmychadlo typu twin-scroll, variabilní časování i zdvih ventilů a produkuje rovných 200 koní.
Další technické detaily automobilka ve své oficiální tiskové zprávě příliš nerozebírá, uvádí ale, že E-Pace je schopen s tímto agregátem akcelerovat z místa na 100 kilometrů v hodině za 8,2 sekundy a podle nové normy WLTP jezdí v průměru za 8,2 litru na stovku. A abychom nezapomněli, také zde najdete namontovaný částicový filtr.
Ve výbavě lehce přepracovaného modelu E-Pace se vůbec poprvé objevují také adaptivní tlumiče. Jaguar říká, že jejich technika je schopna monitorovat pohyby vozu každé dvě milisekundy, zatímco tlumicí síla i odskok všech tlumičů se dá individuálně upravovat každých deset milisekund. Řidič bude mít navíc možnost vybrat jeden ze dvou dostupných režimů nazvaných Normal a Dynamic.
Poslední novinkou „malé kočky“ je umělá inteligence, která měla premiéru v elektrickém crossoveru I-Pace. Jak to funguje? Systémy vozu dokážou na základě bluetooth signálu mobilního telefonu identifikovat jednoho z osmi možných uložených uživatelů, přičemž auto následně upraví pozici sedačky, teplotu klimatizace či infotainment podle na běžně používaného nastavení konkrétního řidiče.
Kdy se tyto novinky objeví v nabízených vozech, Jaguar prozatím blíže nespecifikoval. Dá se však předpokládat, že je automobilka odkládat nebude a dostupné budou už následujících týdnech, maximálně měsících.