Jen málokdo si může myslet, že první SUV značky Rolls-Royce a rovněž první model s pohonem všech kol v dosavadní historii je obyčejný vůz. V německé firmě Klassen však měli jiný názor.
Cullinan se ještě ani pořádně nepodíval do terénu a už zde máme přestavbu, kvůli které mu bude prakticky jakákoli jízda mimo zpevněné silnice zapovězena definitivně. Postarala se o ni německá společnost Klassen, která prodloužila přizvednutého britského aristokrata s pohonem všech kol o více než metr.
Z původního beztak ohromného SUV s délkou 5341 mm a rozvorem 3295 mm vznikl automobil, který jeho majitel, respektive řidič jen tak někde nezaparkuje a hádáme, že systém natáčení kol zadní nápravy přijde vhod při jakémkoli přesunu ve městě. Prodloužený Cullinan má totiž na délku až 6357 mm a mezi nápravami byste naměřili 4311 mm.
Prodloužením samotné kabiny o 1016 mm však celková transformace modelu Rolls-Royce nekončí. Firma kromě této úpravy nabízí také pancéřování balistické kategorie B6 případně B7. Co taková modifikace provede s provozní hmotností Cullinanu, nám Němci neprozradili, každopádně pod přední kapotou nadále zůstává standardní dvanáctiválcová pohonná jednotka o objemu 6,75 litru a maximálním výkonu 571 koní.
Klassen říká, že součástí výbavy auta je i přepracované multimediální rozhraní iMac zahrnující počítače, wi-fi připojení, ale nechybí ani přehrávače CD, DVD či audiosystém Bang & Olufsen. Všechny dodatečně montované prvky je pak možné ovládat pomocí iPhonu.
Pokud po podobně opulentním kříženci SUV a luxusní limuzíny toužíte, připravte se, že na samotnou přestavbu auta budete muset čekat nejméně půl roku a levná rozhodně nebude. Klassen říká, že si za vůz bude účtovat neméně 1,8 milionu eur, tedy v přepočtu minimálně 46 milionů korun.