Muselo se to stát. Čím větší tanečky dělá jakákoli automobilka kolem odhalení té které novinky, tím větší je motivace auditoria k získání podrobnějších informací neoficiální cestou. A Lamborghini si s námi opravdu zatančilo dosyta, když nás celé září zásobilo vesměs bezcennými snímky neidentifikovatelných partií něčeho, co ani nebylo ochotno konkretizovat. A asi jsme nebyli sami, když jsme se jako loutky ve hře italských režisérů necítili zrovna dobře.
Ale kdo se směje naposledy, ten se směje nejlépe. A tentokrát se můžeme smát my - zatímco „režiséři” od Lamborghini nám poslali pátý snímek, který nám opět neukázal téměř nic, „loutky” z blogautomobile.fr kdesi sehnaly oficiální snímek celého vozu. Je tedy ve velmi malém rozlišení, ale oproti předchozím nesmyslům ve vysokém rozlišení je to hotový poklad.
Už při pohledu na některé prvky vozu je jasné, že nejde o podvrh, přesně tímto se „Lambo” ve čtvrtek vytasí za zvuku zvonů Notre Damme v pozadí. Koncept možná interně nese dříve přetřásané označení 83X, ale jeho veřejné jméno zní Sesto Elemento. Středoevropan si tento při vyslovení tohoto názvu bude připada jak klient bohnické léčebny na logopedickém cvičení, ale vězte, že jde hezky česky o Šestý Element.
Ne snad že by Italové chystali vlastní pokračování slavného filmu Luca Bessona, motivy vám rozklíčuje pohled na tabulku chemických prvků, kde má protonové číslo šest uhlík neboli karbon. Že by snad nový prostředek pro boj s CO2? To naštěstí ne, vůz (resp. jeho šasi) je podle původních proklamací automobilky vyroben celý z uhlíkových vláken, což mu zajišťuje velmi nízkou hmotnost.
Ta má podle dostupných informací činit 999 kg (jaká náhoda...) a s blíže neupřesněným způsobem pohonu (druhý oficiální snímek ale naznačoval přitomnost vidlicového desetiválce) má vozu dovolit akceleraci na stovku za úchvatných 2,5 sekundy, maximální rychlost pak má činit 350 km/h.
Uvidíme, jak se automobilka postaví k avizovanému odhalení šesté upoutávky, která po tomto úniku tak trochu ztrácí smysl. Ale to už nám může být celkem jedno. Plné odhalení by mělo přijít během zítřka.
Lamborghini Sesto Elemento neoficiálně celé...
...a pět jeho dosavadních oficiálně uvolněných kousků
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus