Při pohledu na výbavu a motory Volkswagenu Polo čtvrté generace se dnes už jenom pousmějeme. Před 20 lety však malý vůz patřil k tomu nejlepšímu na trhu.
Polo čtvrté generace přináší do své třídy novou míru komfortu. Vděčí za to především o 154 mm větší celkové délce. Důležitější však je, že o 53 mm se zvětšil rozvor, což se příznivě projeví ve velikosti interiéru, zejména u prostoru na zadních sedadlech.
Polo bude v nabídce ve čtyřech stupních výbavy (Basis, Trendline, Comfortline a Highline). Všechna Pola budou standardně vybavena ABS, posilovačem řízení, předními a bočními airbagy, otáčkoměrem a dalšími prvky.
Ve výbavě na přání najdeme prvky zvyšující bezpečnost i prvky zvyšující komfort. Volkswagen pro Polo nabízí jak ESP, tak brzdový asistent HBA. Na pohodlí posádky bude mít velký vliv možnost objednání nové poloautomatické klimatizace Climatic (směr vzduchu se nastavuje manuálně), v nabídce nechybí plněautomatická klimatizace Climatronic.
Při vstupu na trh budou nové Polo pohánět dva benzívové a jeden naftový motor.
- zážehový čtyřválec o výkonu 75 k
- zážehový tříválec o výkonu 65 k
- vznětový tříválec o výkonu 75 k
V lednu 2002 by nabídku motorů měla rozšířit další pětice pohonných jednotek. Budou mezi nimi i:
- zážehový čtyřválec s přímým vstřikováním paliva systému FSI o výkonu 85 k
- zážehový tříválec o výkonu 55 k
Polo se představí ve dvou základních karosářských variantách; jako tří a pětidvéřové. Tedy ve své tradiční podobě. Obě provedení se od sebe liší celkovým pojetí designu. Třídveřová verze v sobě nezapře své sportovní ambice, pětidvéřové Polo zase hraje na notu praktičnosti. Další karosářské varianty (sedan, kombi) na sebe jistě nedají dlouho čekat. Na českém trhu se nové Polo objeví na jaře příštího roku.
Článek vyšel v srpnu 2001. Dobový materiál připomínáme při příležitosti 20 let od spuštění webu Autorevue.cz