Přehled frankfurtského tuningu jsme vám ukázali už včera, ale speciálně jedno ze všech upravených aut si zaslouží zvláštní pozornost. Brabus přivezl do Frankfurtu kromě jiného také vylepšený Mercedes-Maybach. Ano, i luxusní limuzíny lze podrobit tuningu. Výsledek je ohromující a určitě patří mezi to absolutně nejluxusnější, co je ve Frankfurtu k vidění.
Brabus vzal vrcholné dvanáctiválcové provedení a motor kompletně předělal. Základem úprav je objem zvýšený ze šesti litrů na 6,3 litrů a od toho se odvíjející další změny. Navíc technici nasadili větší turbodmychadla, větší svody, nerezový výfuk a tak dále. Celkový výkon motoru je 662 kW (900 k) dostupný při 5500 ot./min, točivý moment končí hodnotou 1500 Nm při 4200 ot./min.
Auto váží přibližně 2,8 tuny, ale výkon motoru je takový, že tuto loď dostane na stovku už za 3,7 s. Maximálně se vůz rozjede na 350 km/h. Další úpravy zahrnují o 25 mm snížený podvozek, kola ve velikosti 21 nebo 22 palců a decentní vylepšení vzhledu. Brabus například vyměnil přední nárazník, masku, dozadu nasadil velký difuzor a větší koncovky výfuku.
Možná vypadá jako trochu „otuněná“ třída S, ale když se začtete do oficiálních materiálu, velmi rychle zjistíte, že to zde Brabus vzal hodně důkladně. Tahle loď může jet až 350 km/h!
Když se posadíte za volant, možná vás zaujme luxusní čalounění kůží, která se nastěhovala všude možně, ale zřejmě ještě více pozornosti přitáhne tachometr. Ten totiž končí hodnotou 400 km/h. Provedení interiéru jako takového samozřejmě závisí na přáních zákazníka, možné je prakticky cokoliv.
Ve druhé řadě pak najdete díky prodlouženému rozvoru nadbytek prostoru a dvě luxusní křesla. Nechybí stolky, držáky na tablety, obrazovka multimediálního systému, připojení na internet a tak dále.
Brabus vám tohle auto prodá jako nové, pokud už svůj Mercedes-Maybach máte, nemusíte zoufat. Možná je i přestavba staršího exempláře. A že nevlastníte vrcholný dvanáctiválec? Také nevadí. U Brabusu umí zvednout výkon i slabší S 500 osazené osmiválcem. Navíc dostanete 62 kW (85 k, celkem 540 k) a 120 Nm (celkem 820 Nm).
