Změny na Foresteru jsou jen kosmetické, ovšem zlepšit by se měla například kultivovanost díky dodatečné hlukové izolaci.
Kapitoly článku:
Japonská automobilka Subaru pro letošní rok omladila oblíbené SUV Forester. Na první pohled se toho moc nezměnilo, ale když se podíváte pořádně, uvidíte nové nárazníky, jinou masku chladiče a třeba také nová zadní LED světla. Změny se dotkly i interiéru, výbavy a barevných kombinací nebo kol.
Modernizace Subaru Forester se týká především výbavy v interiéru. Technika se nijak zásadně nemění. Zvenku nový Foretser poznáte podle jinak tvarované masky chladiče a trochu změněných nárazníků. V nabídce jsou i nové barvy a nová kola
Subaru zesílilo skla vozidla, upravilo těsnění kolem oken a dveří a k palubní desce doplnilo více izolačního materiálu. Výsledkem má být nižší aerodynamický hluk a také méně hluku od motoru či silnice. Forester by tak měl být kultivovanější, pohodlnější a pro řidiče méně únavný na delší cestě.
Novinkou jsou třeba příplatková adaptivní přední světla, nový podvozek a řízení dostanete ale vždy. Subaru přeladilo tlumiče, aby bylo auto komfortnější na rozbitém povrchu. Rychlejší je převod řízení, který se změnil z 15,5:1 na 14,0:1.
V nabídce nadále zůstává klasický benzínový atmosférický dvoulitr o výkonu 150 koní, potom přeplňovaný motor 2,0 l s výkonem 241 koní ve Foresteru XT a plochý dvoulitrový turbodiesel o výkonu 147 koní. Diesel a atmosférický dvoulitr mají standardně šestistupňový manuál a modernizované CVT za příplatek. Turbo má CVT Lineartronic standardně.
Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.
Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.
Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ