Popularita klasických autosalonů stále upadá. Těžko ale říct, zda změna místa konání frankfurtské motor show něčemu pomůže.
Tradice mezinárodního autosalon ve Frankfurtu (IAA) se datuje až do roku 1951, všechno má ale taky svůj konec. Kromě toho, že zájem automobilek o vystavování na autosalonech nadále upadá a již minulý rok byl Frankfurt na počet účastněných značek opravdu bídný, organizátorovi autosalonu rovněž minulý rok vypršela platnost smlouvy s výstavištěm Messe Frankfurt, kde se show tradičně jednou za dva roky konala.
S ohledem na výše zmíněné již organizátor autosalonu VDA (německá asociace pro automobilový průmysl) minulý rok ohlásil, že pro nadcházející ročník 2021 chystá pozměnit koncept výstavy, aby zaujal i automobilky, které se loni rozhodly nezúčastnit. A součástí tohoto plánu byla i myšlenka alternativního místa pro konání autosalonu.
I když byl Frankfurt stále jednou z potencionálních možností, nyní VDA oznamuje, že v konečném seznamu finalistů již německé město nefiguruje. Na základě různých kreativních návrhů pro konání autosalonu postoupili do užšího výběru Berlín, Hamburk a Mnichov. S městy už probíhají jednání o konkrétní smlouvě a nové místo konání IAA se tedy máme dozvědět do pár týdnů.
Oficiální zprávou tedy zůstává, že autosalon ve Frankfurtu končí. Zda se ale přemístěním mezinárodního autosalonu do jiného německého města zvýší jeho popularita mezi automobilkami, to uvidíme až v roce 2021. Mezitím i březnový autosalon v Ženevě pomalu upadá, oznámených premiér je stále méně a stejně jako loni už řada velkých automobilek odmítla účast.