Jeden z nejvyšších mužů vývoje značky Volkswagen Ulrich Hackenberg potvrdil, že již příští rok bude spuštěna výroba vznětového dvouválce určeného pro nejmenší modely koncernu.
Pokud jste považovali zážehový dvouválec Fiat TwinAir jen za extrémní produkt doktríny jménem downsizing, jiným bylo jasné, že je jen otázkou času, kdy budou značku Fiat ve dvouválcích následovat i další výrobci. A prvním z nich se stává koncern VW Group, který však připravuje dvouválec vznětový.
A tím následuje spíše indickou značku Tata, která na začátku letošního roku oznámila, že opatří svůj modernizovaný model Tata Nano dvouválcovým dieselem s objemem 700 ccm. V případě Volkswagenu má jít o vznětový dvouválec odvozený z agregátu pohánějícího ultrahospodárný model Volkswagen XL1, jehož výroba mimochodem má být v omezené sérii zahájena již během roku 2013.
Volkswagen Up! bude jedním z prvních sériových vozů, které vznětový dvouválec dostanou
Podle Hackenberga se se zástavbou tohoto motoru do modulární podlahové plošiny MQB počítalo od začátku, proto je pravděpodobné, že se vznětový dvouválec časem objeví také v jiných modelech koncernu VW Group. Potvrzena byla zatím jeho instalace také do připravovaného kompaktního SUV Volkswagen Taigun, jenž se nakonec vyrábět bude, a to zřejmě v roce 2015.
Ale s ohledem na univerzální platformu MQB je však také docela možné, že se časem vznětových dvouválců dočkáme třeba také pod kapotou Volkswagenu Golf VII. S tříválci je to již prakticky hotová věc…