Hlídání dopravních značek, sledování pohybu za vozem, nebo černá skříňka v případě nehody. To všechno se má stát do dvou let základní výbavou.
Nouzové brzdění. Někteří z vás určitě vědí, o co jde. Auto vybavené tímto systémem snímá radarem či kamerou dění před předním nárazníkem a v případě potenciálního nebezpečí dokáže samo zastavit. U některých automobilů je tato funkce spíše otravná, ale ve výsledku to již zabránilo nejedné kolizi.
Tento systém je k mání většinou v rámci příplatkové výbavy, některé vozy ho ale mají už ve standardu. Evropský parlament však nyní prosazuje, aby tento a další asistenty, měly ve standardu všechny vozy. Legislativa byla navržena již v loňském roce v rámci zvýšení bezpečnosti na pozemních komunikacích.
Hlasování proběhne příští měsíc, a pokud dopadne pozitivně, vejde legislativa v platnost již za dva roky. Evropská rada pro bezpečnost na silnicích odhaduje, že přidání těchto asistentů do standardu zachrání během 15 let až 25.000 životů.
Mezi povinné systémy by měly patřit:
- Pokročilý systém nouzového brzdění
- Varování při opuštění jízdního pruhu
- Hlídání dopravních značek
- Systém měření alkoholu v dechu
- Sledování únavy řidiče
- Systémy prevence rozptylování pozornosti
- Signalizace nouzového zastavení
- Sledování pohybu za vozidlem
- Černá skříňka
Většina těchto systémů je již pro některé vozy standardem. Jejich přítomnost je totiž nutná k maximálnímu počtu hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP. Podle komise by se ale tyto systémy měly nacházet opravdu v každém evropském autě. Pokud uspějí, tak zatím nemůžeme určit, zdali to bude mít nějaký vliv na ceny. Mírné plošné zdražení tu ale možné je.