Automobilka Lamborghini má momentálně co dělat s uvedením jejich prvního SUV modelu Urus, který se stane třetím samostatným modelem v nabídce.
Lamborghini Urus by se mělo na trhu objevit v příštím roce, a to s cenovkou ne nižší, než 200 tisíc amerických dolarů. I přes takto vysokou základní cenu se výrobce holedbá plánovaným ročním prodejem přesahujícím 3500 kusů. To by znamenalo celkové roční prodeje značky přes 7000 vozů.
Lamborghini by stále bylo o něco exkluzivnější, než nejbližší rival z Maranella, který loni prodal přes 8 tisíc kusů a letos má našlápnuto na ještě více.
To se samozřejmě vedení Lamborghini z finančního hlediska příliš nezamlouvá, a tak generální ředitel Stefano Domenicali nahlas uvažuje o čtvrté modelové řadě.
Ve hře jsou dvě možnosti, ovšem Domenicali uvedl, že ani jedna není pravděpodobná v horizontu bližším pěti let. První je čtyřmístný sportovní automobil koncipovaný jako GT, který by se měl postavit proti Ferrari GTC4 Lusso. Mimochodem o stejném voze přemýšlí také McLaren.
Lamborghini v roce 2008 představilo koncept čtyřmístného GT Estoque a je velká škoda, že na rozvoji konceptu se pracovat nebude. Alespoň podle Domenicaliho.
Druhou možností je novodobá Miura, jejíž koncept vznikl už v roce 2006 a vzbudil vášnivé reakce.
Ať tak nebo tak, oba nové modely jsou zamýšleny jako masovější. Domenicali naznačil, že by chtěl vyrábět auta moderní auta pro mladé lidi, které by se pochopitelně stále vymykaly běžné produkci.
Lamborghini s cenovkou BMW 340i? To asi šlo…
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus