Současně nabízená verze benzinového eresa posílila o 10 koní na celkových 230. Je s ním teď možno dosáhnout maximální rychlost 250 kilometrů v hodině. Adaptivní podvozek DCC, který se teď do auta montuje, vylepšuje jízdní vlastnosti na běžné silnici, na okruhu v hodně uzavřených zatáčkách ovšem chybí diferenciál s elektronicky řízenou svorností. To,jak moc jízdní stabilitě napomohlo rozšíření rozchodu zadních kol o třicet milimetrů by bylo potřeba zjistit při bezprostředním porovnání. Nicméně, chování auta je teď velice čitelné.