Už vás nebaví marketingové řeči automobilek a oficiální nárazové testy berete pouze jako zdroj informací pro srovnání? V tom případě se vám bude líbit nápad jednoho z amerických dealerů Toyoty.
Výsledky nárazových testů mají pro řadu zájemců o nový vůz nepochybně velkou váhu, a je to tak dobře. S čím dál větším počtem aut na silnicích a zoufale pomalým rozvojem infrastruktury je dobré být ve střehu, a přestože v testech občas brbláme nad někdy až příliš citlivými elektronickými systémy, stačí chvíle nepozornosti a i drobné ťuknutí do brzd může znamenat rozdíl mezi bezpečným dojetím do cíle a nehodou.
Elektronické bezpečnostní systémy už dnes zohledňují i organizace zabývající se nárazovými testy, v praxi ale nakonec stejně více záleží na tom, jak pevnou karoserii má ten či onen vůz. Dobře si je toho vědom jeden z amerických dealerů Toyoty, který ve svém showroomu vystavil zdevastovanou Toyotu Camry roku 2018. A na svém profilu na facebooku zveřejnil její příběh.
Jeden ze zaměstnanců dealerství byl na cestě na letiště, aby vyzvednul zákazníka. Byla ranní špička a Toyota Camry se nikoliv vinou svého řidiče dostala do řetězové nehody, když do ní zezadu narazil tahač a namáčkl ji na náklaďák jedoucí vpředu. První náraz musel být dost silný, protože z kufru sedanu zůstala pouze slisovaná placka, řidiči však z vozu v pohodě vystoupil díky tomu, že samotná kabina zůstala neporušená. Všechny dveře bylo dokonce možné otevírat a zavírat jako obvykle.
Camry používá platformu TNGA určenou pro přední pohon a příčně uložené motory, u níž je často zmiňovaná její tuhost. U nás se s ní v budoucnu setkáme s novou generací Toyoty Auris či Lexusu ES, který v nabídce nahradí dosluhující GS s klasickou koncepcí pohonu. Rovněž ji používá excentrický crossover C-HR.