E-mobilita bude hrát klíčovou roli v budoucích dopravních systémech ve střední a východní Evropě stejně jako v západoevropských zemích, i když v současnosti náš region zaostává. Studie Roland Berger očekává, že téměř čtvrtina prodaných vozů v roce 2025 ve střední a východní Evropě bude s elektrickým pohonem, což znamená více než 640 tisíc nových elektromobilů na ulici každý rok.
Přestože elektromobily se začaly ve střední a východní Evropě pomalu prosazovat, skutečný růst neočekává studie dříve než v roce 2015. Tou dobou má vzrůst masová produkce elektromobilů, zákazníky ale budou stále především firmy.
Na běžné spotřebitele má trh elektromobilů zacílit až od roku 2020, kdy mají náklady na výrobu, baterie a další příslušenství k autům s elektrickým pohonem být už dostatečně nízké.
Lídrem v e-mobilitě je Rakousko díky státní podpoře
Ve střední a východní Evropě je jednoznačným lídrem v rámci e-mobility Rakousko. Má nevyšší počet registrovaných elektrických vozidel - téměř šest set, 370 z nich v rámci pilotních projektů.
Česko a Polsko už rozjíždějí menší pilotní projekty. Zhruba 65 elektromobilů je v České republice, 50 v Polsku. Proti Rakousku mají podle studie nevýhodu hlavně v omezené státní podpoře.
„Zatímco rakouská vláda plánuje mít do roku 2020 v ulicích 250 tisíc elektromobilů a nabízí dotace pro kupce aut s elektrickým pohonem až 5000 eur na vůz, v České republice nebo Polsku žádné podobné iniciativy nejsou,“ řekl Jan Sklenář, konzultant kanceláře Roland Berger v Praze.
„Klíčovou otázkou již není, zda e-mobilita přijde, ale jak rychle, kde jako první a co můžeme udělat pro to, aby se celý proces urychlil,“ dodal Roland Zsilinszky, automobilový expert společnosti Roland Berger. „Dobrým příkladem utility jako skutečné hybné síly e-mobility v České republice je firma ČEZ, díky jejímu pilotnímu projektu a úsilí o budování infrastruktury,“ uzavřel Zsilinszky.
Zdroj: E15.cz