Auta s emisní normou Euro 5 se vyráběla až do roku 2015. V takových vozech vás už do některých částí Berlína nepustí. Jsou ale výjimky.
Hlavní město Německa se v letošním roce rozhodlo zlepšit čistotu ovzduší. Podle Spolkového úřadu totiž v Německu zemře ročně 600 lidí na nemoci vyvolané jedním z oxidů dusíku NO2 (oxid dusičitý). Ten je jedním ze složek výfukových plynů, a proto se od minulého pátku nepodíváte na první část německé ulice s naftovým autem splňujícím normu Euro 5.
Toto nařízení mělo původně platit již v září, městu ale chyběly dopravní značky. První ulicí, která je částečně omezená, je Silbersteinstrasse ve čtvrti Neukölln. Omezení v této čtvrti se má v tomto týdnu ještě rozšířit. Tímto způsobem má být ovšem zanedlouho opatřeno celé centrum města.
Za vjezd do těchto zón se zakázaným vozem zaplatí řidič pokutu 25 eur (640 Kč) za osobní automobil. Řidiči nákladních automobilů přitlačí ještě padesátku. Na dodržování zákazu bude dohlížet policie. Výjimku mají třeba tělesně postižení, taxikáři či řemeslníci. Berlín samozřejmě není jediný. Podobná opatření řeší už i v dalších městech.
Kritici tohoto řešení poukazují na to, že ovzduší v Německu se tímto krokem nezlepší. Pouze se koncentrace škodlivin přesune na jiná místa, což v případě Berlína bude znamenat jeho okrajové části.