Honda Civic: nový diesel dorazil na český trh

Honda dnes oficiálně zahájila prodej hatchbacku Civic určeného pro modelový rok 2013. Poměrně brzká modernizace přinesla několik drobností. V první řadě se nově objevuje v ceníku výbava Lifestyle, která vyplňuje mezeru mezi vrcholnou úrovní Executive a dosavadní druhou nejvyšší variantou Sport. Minimálně za tuto novinku zaplatíte 529 000 Kč, a to v kombinaci s benzinovou jedna-osmičkou.

Test: Honda Civic 2,2 i-DTEC Sport - překvapivá proměna

Jiří Duchoň

Testy

Vylepšoval se ale i samotný automobil, respektive by bylo přesnější říci, že jej Honda doladila. Jiné jsou třeba přední a zadní deflektory, což má přinést o něco lepší aerodynamiku. Zadní brzdová světla dostala funkci signalizace nouzového brzdění, v interiéru pak Honda optimalizovala ovládání středového displeje, na které se údajně sešla celá řada stížností ze strany zákazníků.

Nejdůležitější novinku, kterou přinesl modelový rok 2013, ale samozřejmě najdeme v nabídce motorizací. Ta se rozrostla o zcela nový naftový čtyřválec o objemu 1,6 litru naladěný na maximální výkon 120 koní (4000 ot./min) a vrchol točivého momentu 300 Nm (2000 ot./min). Jde o celohliníkový agregát určený výhradně pro evropské trhy. Vyrábět se bude v britském Swindonu.

Čtyřválec 1.6 i-DTEC je první z řady Earth Dreams, která postupně nahradí stávající motorizace automobilky Honda. Ta jej prezentuje jako nejlehčí mezi konkurenty. Kromě nízké hmotnosti se při vývoji pracovalo také na snížení tření, které se údajně podařilo snížit o 40%. Agregát používá systém vstřikování common-rail pracující s tlakem až 180 MPa. Součástí je také nerezové výfukové potrubí a systém recirkulace výfukových plynů s vysokotlakým a nízkotlakým vedením.

V současnosti plní nová jedna-šestka normu Euro 5, ale je připravena k přechodu na Euro 6. Udávaná spotřeba v kombinaci s modelem Civic se pohybuje pod hranicí čtyř litrů, přičemž stovku zvládne tato verze za 10,2 s a maximálně se rozjede na 207 km/h. Nový naftový Civic dostal stejně jako ten osazený dva-dvojkou uzavíratelnou masku chladiče i systém Econ. Kromě toho používá jinak nastavený posilovač řízení.

Nový diesel startuje s cenou od 464 000 Kč. Na podzim letošního roku se objeví pod kapotou Hondy CR-V a na jaře příštího roku se představí také v kombinaci s verzí kombi. Slabší verze tohoto motoru pak poputuje na indický trh.