Lexus LS+ je studie kupé luxusní divize automobilky Toyota.

Jenže, ve skutečnosti, nejde o prezentaci nějakého nového vozu, ale o ukázku přemýšlení tvůrců vozů tohoto výrobce. Myšlenky se pak mají v realitu proměnit v budoucí generaci vlajkové lodi LS. Připomeňme, že to nebude dříve, než za pět let, protože současná generace je teprve na počátku svého životního cyklu.

Honda v Evropě již představila svoji představu o městském elektrickém hatchbacku. V Japonsku ukazuje atraktivní elektrický sporťáček Sports EV Concept

Na trhu by se vůz mohl objevit v roce 2019, případně 2020

Na rozdíl od sice líbivého, ale nakonec neúspěšného CR-Z, což byl hybrid, tohle bude klasický elektromobil

Snad žádný z konceptů, který designéři značky Mazda připraví na nějaký autosalon, není zklamáním

Mazda Kai dává představu o vzhledu budoucí generace kompaktního hatchbacku Mazda 3. V jejích útrobách se má objevit revoluční motor Skyactiv-X, který kombinuje přednosti dieselových i zážehových agregátů.

Tento další počin designérského oddělení Mazdy nese název Vision Coupe.

Jedná se o čtyřdveřové kupé (sedan). Je to opravdu povedené auto. Možná nám něco napovídá o již chystané další generaci řady 6

Zřejmě nejdiskutovanější koncept připravilo Mitsubishi.

Vůz s označením E-Evolution je samozřejmě elektrický

Má mít hned tři motory, přičemž ty zadní zvládnou také pomáhat vůz žádoucím směrem posílat do zatáčky. K zesílení řidičského zážitku je prý možno využít umělou inteligenci auta

Nissan IMX Concept prý má být budoucí konkurencí pro Teslu X

Dveře jsou však řešeny jinak

Elektromotory poskytují výkon 320 kW a dojezd na baterii činí až 600 kilometrů

Subaru Viziv Performance Conceptje jistojistě předobrazem budoucího WRX

Opět jde o klasický sedan. Na kapotě neschází otvor pro příchod vzduchu k mezichladiči stlačeného vzduchu, takže spalovací motor určitě v útrobách zůstane.

Líbí se nám i řešení zádi.

Toyota Fine Comfort Ride zaujme i displejem uprostřed volantu

Je to velké auto pro šest osob

Hlavní je ale pohon. Je vodíkový, prý umožňuje jízdu na jedno natankování (za tři minuty) na vzdálenost tisíc kilometrů. Navíc Toyota oznámila, že ceny jejích vodíkových auto budou v roce 2025 na stejné úrovni s hybridy. A ty dnes, jak známo, stojí v jejích autosalonech tolik, co dieselové vozy.

Toyota GR HV Sports vypadá jako pořádně nabroušený sportovní vůz

Disponuje karosérií typu targa

Je to samozřejmě hybridní sportovní vůz, v němž prý bude možné využívat manuální režim převodovky s klasický "háčkem"

Opravdu praktický interiér nabídne koncept vozu Toyota FJ Cruiser

Jedná se o crossover SUV a MPV, opět samozřejmě s hybridním pohonem

Protože jde o auto, které půjde využívat i pro potřeby firmy, má například blatníky, kapotu i střechu z materiálu odolného vůči oděru.