Automobilka Hyundai se připojila k těm, které na svém stánku na IAA ve Frankfurtu představily vozy poháněné nejrůznějšími alternativními motory. Hyundai se ke „klubu zelených“ připojila konceptem s názvem i-Blue.
Koncept vychází ze zkrácené platformy ostatních SUV automobilky Hyundai a spojuje v sobě nekonvenční vzhled moderního crossoveru a nejnovější technologie vodíkového pohonu. Zajímavé je také (na CUV) vnitřní uspořádání 2+2.
Koncept byl vyvíjen v Japonské městě Chibě a nikoli v Koreji, jako se původně očekávalo. Pod jeho kapotou sídlí pohonné ústrojí využívající palivových článků, které vozu dodají výkon až 100 kW. Jako palivo slouží kapalný vodík uložený pod tlakem 700 barů v nádrži o objemu 115 litrů. S ním i-Blue ujede až 600 km a dosáhne maximální rychlosti 165 km/h. Údaje o zrychlení nebyly zveřejněny, zato se automobilka pochlubila emisemi - ty jsou pochopitelně nulové.
Celé pohonné ústrojí je uloženo pod podlahou vozu a nikoli v jeho přední části, jak tomu bylo u staršího konceptu obdobného ražení, Tucsonu FCEV. Díky tomu dosahuje i-Blue rozložení hmotnosti mezi nápravy 50:50, což spolu s pohonem všech kol slibuje zajímavé jízdní vlastnosti. Komfortu by měl pomoci takřka neslyšný běh pohonu a slibované odhlučnění ostatních rušivých elementů.
Vůz je pochopitelně konceptem, ale podle slov šéfa Hyundai se má jeho vzhled i technika odrazit ve ztvárnění modelů automobilky, které se na trhu objeví v nejbližších letech.
Hyundai i-Blue ve Frankfurtu
Hyundai i-Blue concept na prvním oficiálním snímku