Crossover Puma v nejvyšší výbavě míří do Česka. Připravte si dalších asi padesát tisíc navíc.
Už během premiéry Fordu Puma automobilka uvedla, že nový crossover máme později čekat ve vůbec nejvyšším stupni výbavy, který zkombinuje sportovnější ST-Line se známým luxusem Vignale. Nová úroveň jednoduše nazvaná ST-Line Vignale tak už míří i na náš trh a české zastoupení Fordu odhaluje cenovky.
Puma ST-Line Vignale sice vychází z dosavadní úrovně ST-Line X, ale některé prvky exteriéru mění, aby vypadala o něco honosněji a elegantně. Nová je chromem lemovaná mřížka chladiče, chromované lišty bočních prahů dveří a spodní linie oken a jiné jsou také nárazníky. Standardně auto stojí na 18palcových kolech s unikátním designem pro tuto výbavu.
Oproti dosavadnímu vrcholu pak přináší ST-Line Vignale také adaptivní LED světlomety, bílý lak Frozen, přední parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla čalouněná v perforované kůži/vinylu a perforovanou kůži najdete i na sportovním volantu s šedým prošíváním. Standardem je rovněž 12,3palcový přístrojový štít, zadní tmavě tónovaná skla, automatická klimatizace, audiosystém B&O s 10 reproduktory nebo 8palcový dotykový infotainment s navigací.
A kolik si Ford za tuto výbavu navíc žádá? Oproti dosud nejvyšší výbavě ST-Line přesně 51.000 Kč. Výbava je přitom dostupná u trojice ze čtyř nabízených motorů Pumy, kdy cenovka začíná u mild-hybridního tříválce 1.0 EcoBoost mHEV (92 kW/125 k) s šestistupňovým manuálem od 589.900 Kč, a to v případě současné akce, která platí do 30. září nebo vyprodání zásob.
Tento motor, avšak bez mild-hybridní techniky, nabízí Ford rovněž se sedmistupňovým automatem, s nímž cena vyroste u výbavy ST-Line Vignale minimálně na akčních 639.900 Kč. V případě zvolení silnější mild-hybridní verze 1.0 EcoBoost mHEV (114 kW/155 k) s manuálním šestikvaltem poté vychází nejvybavenější Puma na akčních 614.900 Kč.
| Ford Puma ST-Line Vignale – české ceny a dostupné motorizace |
| Motor |
1.0 EcoBoost
mHEV |
1.0 EcoBoost |
1.0 EcoBoost mHEV |
| Zdvihový objem [cm3] |
998 |
998 |
998 |
| Válce/ventily |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
| Největší výkon [kW/min] |
92/6000 |
92/6000 |
114/6000 |
| Točivý moment [N.m/min] |
170/1500-4500 |
170/1500-4500 |
220/1500-5000 |
| Převodovka |
6M |
7M |
6M |
| Max. rychlost [km/h] |
191 |
187 |
200 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] |
9,8 |
10,2 |
9,0 |
| Spotřeba WLTP [l/100 km] |
4,3 |
4,9-5,0 |
4,4-4,5 |
| Provozní hmotnost [kg] |
1280 |
neuvedeno |
1280 |
| Akční cena ST-Line Vignale [Kč] |
*589.900 |
*639.900 |
*614.900 |
| *Ceny v rámci akčního zvýhodnění platné do 30. 9. 2020 nebo vyprodání zásob. |
Ford Puma první generace byl cenově dostupný sportovní vůz s předním pohonem, který byl vyráběn v Německu v letech 1997 až 2002. První generace skončila bez přímého nástupce, v roce 2019 však Ford známé jméno přivedl k životu. Druhá generace Pumy zcela změnila koncepci. Přijela jako stylový crossover do města s možností volby hybridního pohonu.
Ford Puma druhé generace oficiálně • První skica • První generace