Skoro 300 km/h po veřejné komunikaci. I takhle se dříve trénovalo na Le Mans

Ginter  |  25. 11. 2019 08:45

300 km/h není zase taková rychlost, jak by se mohlo zdát, pokud to není v běžném provozu.

Odpovědět  |   | 
Twan  |  25. 11. 2019 09:03

Tak ono jet 300 na ranveji je o ničem...

Odpovědět  |   | 
Twan  |  25. 11. 2019 09:21

je také dobré si uvědomit co to bylo za auta. Tuhost nebyla taková, pneumatiky byli také úplně jiné...letět 300 ve Fordu GT, to musel být naprostý nářez.

Odpovědět  |   | 
Ginter  |  25. 11. 2019 09:27

Určitě měli lepší tuhost, přítlak, brzdy atd. než mají současná auta dosahující této rychlosti. Závodní pneu jsou neporovnatelné s pneu pro běžný provoz.

Odpovědět  |   | 
Twan  |  25. 11. 2019 09:49

Nevím, neřídil jsem to ani jsem s nikým nemluvil, ale podle simulátorů to tak fakt není..gumy mají horší grip, přítlak se neřešil a bylo to HODNĚ nestabilní. Assetto Corsa dle kterého soudím je považovaný za jeden z těch věrohodnějších simulátorů.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  25. 11. 2019 10:58

AC cobra z roku 64 neuměla žádný přítlak, a pokud jde o pneumatiky a brzdy, tak to, co mají dnes auta, která umí 300 km/h, je desetinásobně lepší než špičkové závodní brzdy a pneu z roku 1964. Jet tehdy s čímkoliv třístovkou byl výkon na limitech soudobé technologie, naprosto neporovnatelné s třístovkou v dnešní 911 například.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  25. 11. 2019 13:56

Mame skreslenu predstavu o sportovych autach z minulosti. Tie mali nalepku supercars v case svojho vzniku, ale ich realne jazdne vykony su dnes na urovni spotrebitelskeho sedanu.

Camry z roku 2010 na 1/4 mile s prehladom porazi Ferrari 308 zo zaciatku 80.rokov.
https://www.youtube.com/watch...

A nieco podobne povedal aj Clarkson s Mayom, ked preberali tieto stare 'supercars', ze na nich na svetlach trubia, ze su pomali. Tie auta skratka viac nedaju.

Odpovědět  |   | 
Twan  |  27. 11. 2019 19:15

Tohle je taková blbost až to bolí. Ta Camry měla 268HP motor...takže 270HP Camry porazila o délku auta 40 let staré Ferrari s 225HP motorem....Gratulace, opravdu

Odpovědět  |   | 
relpal  |  25. 11. 2019 09:36

No ono 300km/h je docela dost velká rychlost i na okruhu, ale musíš si uvědomit s jakým autem to jel - psal se rok 1964!!. A i dneska aut co dokážou jet 300 moc není. A na závěr jednu otázku - kolikrát si těch 300km/h jel Ty? - mám pocit, že asi niíkdy, protože by jsi nemohl napsat takovou blbinu

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  25. 11. 2019 09:23

V clanku chyba jedna zasadna drobnost...

Vlada sa rozhodla konat pod tlakom britskej tlace, hlavne bulvarnej, ktora podobne testy odsudzovala ako nebezpecne, a ziadala zaviest 'national speed limit'. Samozrejme, do jedneho vreca strcila aj sukromne osoby a kultury cafe racers a ich 'do a ton' (dosiahnut kilo = 100 mph) usilie. Ta medialna kampan bola velmi silna...

Aky to kontrast s dneskom, ked tie iste platky pokladaju institut maximlanej povolenej rychlosti za obmedzovanie ludskych a obcianskym prav.

Odpovědět  |   | 
Twan  |  25. 11. 2019 21:08

to bych emigroval z důvodu politického pronásledování

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro: Oko potěší. Ale co další smysly?

Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro

Trh SUV-kupé se rychle rozrůstá. Svého dalšího zástupce teď sype z rukávu Audi.

16.  1.  2020 | Vladimír Kadera | 19 příspěvků
TEST Renault Clio 1.0 TCe 100: Nový vrchol třídy? I Fabia může tiše závidět!

Renault Clio 1.0 TCe

Pravidlem je vyměnit nárazníky a tvářit se, že máte úplně nové auto. Renault na to šel s pátou generací Clia obráceně. Od základů nově vyvinutý vůz zabalil do povědomého tvaru a chce s ním navázat na předchůdce. V zájmu Francouzů by nicméně mělo být, aby se jim to v případě tříválcové pohonné jednotky raději nepovedlo.

14.  1.  2020 | Miro Mihálik | 69 příspěvků
Minitest Lexus RC 300h F Sport: Mohl být skvělý, ale doplatil na zvrácenost doby

Lexus RC 300h F Sport

Nejkratší cesta do srdce chlapa nevede mezi žebry, ale skrze krásné auto. A tohle si vás prostě získá!

11.  1.  2020 | Vladimír Kadera | 147 příspěvků

Nejčtenější články

Američané dávají sbohem škrabkám na led. S lepším řešením přichází luxusní Lincoln

Američané dávají sbohem škrabkám na led. S …

K vyhřívaným sedadlům, volantu či zadnímu oknu se nyní připojují i stěrače předního okna.

23.  12.  2019 | | 109 N/A
Škoda Favorit mohla mít facelift. Zbavila by se ošklivých částí, došly však peníze

Škoda Favorit mohla mít facelift. Zbavila b…

Je poměrně známé, že tvary první moderní škodovky s motorem vpředu a pohonem předních kol navrhlo proslulé stylistické studio Bertone. Mnohem méně se ví, že Italové stihli udělat také facelift Škody Favorit, do výroby se už ale nedostala.

29.  12.  2019 | | 37 N/A
Na Rallye Dakar letos jede i tato šílenost. Stroje Číňanů připomínají vládní limuzíny

Na Rallye Dakar letos jede i tato šílenost.…

Mezi renomovanými značkami a týmy se letos na dakarské rallye ukazuje i čínský tým s docela netradičními vozidly.

3.  1.  2020 | | 17 N/A
Češi už přes 10 let fotí nejhůře parkující auta. Drzost řidičů zjevně nezná hranic

Češi už přes 10 let fotí nejhůře parkující …

Také vás štvou lajdácky zaparkovaná auta, která na ulicích a parkovištích zabírají zbytečně moc místa, přestože by nemusela? Víme o místě, kde najdete pochopení.

12.  1.  2020 | | 60 N/A
VW Golf je na Slovensku překvapivě levný. Má však i velice bohatou výbavu

VW Golf je na Slovensku překvapivě levný. M…

Ještě než se dočkáme oficiálních českých cen nové generace Golfu, podívali jsme se na cenovky u sousedů na Slovensku.

21.  12.  2019 | | 130 N/A