2 testy v 1: Opel Vectra GTS s motory 2.2 DTI a 3.2 V6 (video)

Názory k článku

asimov  |  14. 04. 2003 09:56

Americká část rodiny GM postupuje při konstrukci podle trochu jiných kritérií než evropská, takže motor je velmi výkonný, ale také žíznivý.

Žíznívý ano, ale výkonný??? V Alfě 166 3.0 má motor 225 koní a v Alfě 156 a 147 GTA 250 koní. Nezlobte se na mě, ale litrový výkon 66 koní je dost bída, to má moje stará 2.5 V6 taky a to se jedná o motor z let 85-87.............

 |   |  Odpovědi (8)Zavřít odpovědi  |  Odpovědět
Petr  |  14. 04. 2003 11:39

Mám tyto vozy rád. Měl jsem jich několik a na novou GTS se chystám. Článek se mi líbí a jenom umocňuje mou nedočkavost. Děkuji autorům.

 |   |  Odpovědět
Petr Broža  |  14. 04. 2003 11:42

A co říkáte na video? Máme v tom pokračovat? Chcete delší/kratší?

 |   |  Odpovědi (8)Zavřít odpovědi  |  Odpovědět
Yaroukh  |  15. 04. 2003 08:39

Co si myslite o Vectre ? Nejde mi ani tak o to, jestli se konkretne vam libi, ale jestli si myslite, ze prispeje k zachrane Opelu. (Pred jejim uvedenim se tak o ni leckde psalo.) Moc jich nepotkavam (kdyz to srovnam napr. s tim, jak se "sirilo" Mondeo) ...

 |   |  Odpovědět
Launcher  |  15. 04. 2003 10:51

V XviDu: http://www.webpark.cz/launcher/Opel_Vectra_GTS.avi

kodek: http://nic.dnsalias.com/xvid.html

 |   |  Odpovědět
Mirek  |  16. 04. 2003 09:54

Jenom pár osobních poznámek k testu:

Co se týče displeje, je to přesně tak, navíc je poměrně obtížné (skoro nemožné) přepínat za jízdy zobrazované hodnoty. Ovládá se to kolečkem u klimatizace a ne, tak ja bývá normální, u páčky stěračů.

Obdobné platí pro ovládání klimatizace (myslím směry vzduchu)

Motor super, není mu co vytknout, znal jsem ho již z 3.2V6 Omegy a s Vectrou dělá divy. 220 skutečně není problém. Jediný problém, který je s motorem spojený je jeho spotřeba. Nesouhlasil bych, že se dá dostat na 10 -12 litrů. Při normálním jízdě (město + dálnice) je to okolo (ANO skutečně) 14 litrů. Při razantnější jízdě se dostanete okolo 18 litrů. Pokud pomynu cenu benzínu a náklady, potom základním problémem se stává dojezd. Při 60 litrové nádrži a takové spotřebě jste každou chvíli u pumpy a to přece jenom obtěžuje, nehledě na to, že ne u každé pumpy mají např. 98 oktanů (ten má vectra samozřejmě nejradši).

Co se týče vnitřního prostoru, trochu omezení u pravé nohy řidiče, ve srovnání např. s Passatem je tam subjektivně méně místa.

Zdraví Míra

 |   |  Odpovědi (7)Zavřít odpovědi  |  Odpovědět
Encore  |  26. 04. 2003 23:33

Nějak se mi nezdá, že by do Corvetty začali dávat tak malej motor. Mám ten dojem, že ta má jedinej a sice 5.7 V8. Nemůže tohle být jenom převrtanej 3.0 V6 ze starý Omegy?

 |   |  Odpovědět
LostCock  |  29. 11. 2004 16:06

Protoze se na jare chystam koupit nove auto - nejspis nejaky velmi vykonny sedan - uvazuju prirozene i o Vectre 3.2 V6 GTS. Design se mi dost libi - ackoli nejsem zadny "opelista", nova Vectra GTS se trefila presne do meho vkusu.

Ale ohromna slabina je americky motor. Klasicka amerika - velky ziznivy a malo vykonny motor. Je zajimave, ze treba s novou BMW M5 (kterou bych koupil hned, ale nemam na ni), ktera ma trojnasobne vyssi vykon, se lze dostat na srovnatelnou spotrebu. Obecne na me americke motory pusobi dojmem, ze jsou v porovnani s evropskou a japonskou technologii sto let za opicema (viz. treba Chrysler 300C 5.6 HEMI - ohromna spotreba a smesny vykon 300k - zminovana M5 ma mensi objem /5 litru/, polovicni spotrebu a skoro dvojnasobny vykon).

Suma sumarum diky neuspokojivemu motoru Vectru kupovat nebudu - na poradniku mi zbyva Mondeo ST220 - ale to se mi nelibi, nemam rad Ford. Dale pak novy Avensis biturbo 4x4, ale tam mi vadi, ze je to kombi - nejsem si jist, jestli bude verze sedan a taky nevim, kam az se vysplha cena. No a nejvic me zaujala Mazda6 MPS, uvidime, za kolik se dostane na cesky trh.

 |   |  Odpovědět
Zasílat reakce: Zasílat reakce Můj názor