Zpátky do minulosti: průjezd Nordschleife ve Formuli 1 v roce 1967 (video)

Pokud jste se byť jen jednou v životě podívali na Severní smyčku Nürburgringu, nebo alespoň sledujete současná videa z jízd po ní, budete dnešním videem uchváceni. Zachycuje v podstatě to samé co stovky a tisíce dnešních snímků, tedy průjezd okruhem z pohledu řidiče, ale v dobové Formuli 1 v roce 1967.

Na videu bohužel není k vidění celé kolo, ve čtyřech minutách si můžeme prohlédnout jen pár zajímavých částí okruhu, i tak je ale velmi zajímavé. Především je na něm vidět, jak moc se za posledních 40 let Nürburgring změnil. Známé zatáčky jsou nedotčeny, vše ale vypadá jako na běžné silnici (ačkoli jí okruh nikdy nebyl, postaven byl od začátku pro účel, který plní dodnes) - dnes je totéž místo doslova obaleno svodidly a dotčeno dalšími bezpečnostními úpravami.

Závěrem videa je též vidět, jak celý okruh vypadal v době neexistence moderního 'Ringu, na kterém se dnes jezdí závody Formule 1. Tehdy měřil 22,8 kilometru a bylo na něm celkem 174 zatáček.

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků