Závodníkem v opravdovém závodním autě BMW na okruhu

Občanské sdružení Motorsport připravilo na příští rok novinku v podobě závodního speciálu BMW, se kterým se budou moci zájemci z řad široké veřejnosti vyzkoušet opravdový závod na okruhu. Usednou za volant, vedle nich na místě spolujezdce závodní pilot a v týmu Radicalteam absolvují spolu s dalšími piloty 8hodinový vytrvalostní závod LE BRNO.

Většina lidí si myslí, že závodění je naprosto nedostupné obyčejným smrtelníkům, ale to není tak docela pravda. To bychom rádi dokázali a přivedli na okruh co nejvíce lidí. Konkrétně seriál vytrvalostních závodů "LE", kterého se účastníme, je koncipován jako amatérský, byť víceméně jediným rozdílem je to, že nepotřebujete závodní licenci.“ prohlásil Martin Příhoda – předseda občanského sdružení Motorsport.

Během roku 2014 se pojedou 4 závody: 8h Brno, 24h Slovakiaring, 6h Most a opět 8h Brno. Zájemci se budou mít možnost zapojit jako piloti BMW už za 9.500 Kč za 40 minut jízdy. V průběhu závodu se piloti střídají podle zakoupeného času. Pokud zrovna vyjde řada, může jezdec zažít i tankování, výměnu pneumatik, či změnu v nastavení vozu, podle průběhu závodu.

Catering, hostesky, zázemí v depu, onboard video, časomíra a telemetrie a samozřejmě doprovod pilotů, to jsou další doplňky, které umocní zážitek.

Poznámky pro editory:

1. o.s. Motorsport si od svého založení v r. 2011 klade za cíl popularizovat motorsport a zpřístupnit jej co nejširšímu počtu zájemců. 2 roky jezdíme s Radicalem SR4 okruhové série LE a Carboniacup (Martin Příhoda s vozem získal za r. 2012 titul za celou sérii). Zakladatelé sdružení se závodění věnují dlouhodobě. V dorosteneckém věku jako motokároví závodníci a v posledních deseti letech jako okruhoví jezdci.

2. Vytrvalostní seriál „LE“ se jezdí na českých okruzích Most a Brno od roku 2003 a od roku 2010 též na Slovakiaringu u Bratislavy. Jedná se o amatérskou obdobu vytrvalostních závodů ve stylu Le Mans. 6, 8, 12 nebo 24 hodin představuje výzvu nejen pro techniku, ale i pro jezdce. Seriálu se účastní upravené cestovní vozy a závodní speciály. Výhodou oproti profesionálním sériím jsou především výrazně nižší náklady a v neposlední řadě i přístupnost pro nelicencované jezdce.

BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 260 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 230 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 139 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 62 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků