XFR je nejrychlejším Jaguarem všech dob (video)

Jen před několika dny oficiálně představený sportovní derivát modelu XF se nejnověji dostal do pozornosti médii i pro další skutečnost, kterou o něm automobilka prozradila. Ještě 7. listopadu jej s lehkým maskováním vzala na testovací jízdy na solní poušť Boneville v americkém Utahu, kde se z něj rozhodla vymáčknout úplné maximum. Maximum rychlosti.

Testovací kus prošel pouze jemnými technickými změnami, které byly potřebné zejména z hlediska bezpečnosti a aerodynamiky. Dále byly použity nové tlumiče, které posunuly tuto dravou kočku o pár milimetrů blíže k zemi a technici se podívali i na řídící jednotku pětilitrového osmiválce, takže tento exemplář měl v konečném důsledku o zhruba 80 koní větší výkon. Celou podstatou je ale to, že žádné z pěvných komponentů pohonné jednotky měněny nebyly a tak se dá podobný výsledek po těchto drobných úpravách dosáhnout s každým kusem (samozřejmě za ideálních podmínek).  
Pojďme ale k číslům. Jaguaru XFR se tedy pod utajením podařilo dosáhnout maximální rychlosti 363,188 km/h, čímž se z něj stal nejrychlejší Jaguar všech dob. Překonal tak rekord modelu XJ220 z roku 1992, kdy tento unikátní sportovní vůz dosáhl maximální rychlosti 349,4 km/h. V té době bylo XJ220 vůbec nejrychlejším sériově vyráběným autem na zemi.
Jako třešničku na dortu zveřejnila automobilka i krátké oficiální video z této, předtím utajované události.  
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 6 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků