Francouzské automobilky úpí, ministerstvo životního prostředí řeší. Možný výsledek? Šrotovné na automobily s dieselovými motory čili druhá státní pomoc v rozmezí pěti let.
Vyplývá to z dopisu šéfky rezortu Delphine Bathové, k němuž získal přístup deník Le Parisien. Cílem tohoto kroku je podpořit odbyt vozů, jež mají nahradit své předchůdce s vysokými úniky škodlivých částic. Prémie má rovněž kompenzovat zdražení aut na naftu, které přišlo v souvislosti s vyšší daní na tento druh pohonu.
„Jde nám o prodejní impulz pro automobilový průmysl,“ píše v psaní Bathová.
Rozhodnutí, co skutečně přijde, padne však až v řádu několika měsíců. Tedy v době, kdy budou známy plány ohledně ekologické daně, jejíž výběr má posílit rozpočet pro rok 2014.
Omezení výhody pro diesely má opodstatnění: ve Francii jezdí na naftu šedesát procent přihlášených automobilů. Nafta je, podobně jako v Německu, zdaněna nižší sazbou než benzin. Země galského kohouta, stejně jako Spolková republika, přistoupila ke šrotovnému po vypuknutí finanční a hospodářské krize, stalo se v roce 2009. Na rozdíl od sousedů protáhli ale Francouzi toto zvýhodnění až do roku 2010. Po vypršení možnosti získat prémii na likvidaci starého a pořízení nového vozu se tamní trh s novými auty mohutně propadl. O dva roky později oznámila společnost PSA Peugeot největší čistou roční ztrátu ve výši pěti miliard eur.
A propad stále pokračuje. Minulý měsíc spadl počet registrací nových aut v meziměsíčním srovnání o 12,1 procenta na 143 500 žádostí. Hlavními potrefenými jsou domácí producenti. Peugeot Citroën hlásí minus 15,5 procenta, Renault -10,8. Zahraniční výrobci si celkově pohoršili o 10,2 procenta.
Zdroj: E15.cz