Výzkum: typický český řidič zkouší v autě děti z násobilky

Jaký je typický český řidič? Stačí se rozhlédnout kolem sebe nebo se kouknout zrcadla? To by asi nestačilo, v moderní době se na takové otázky odpovídá pomocí exkluzivních výzkumů. Jeden takový si nechala u agentury Ipsos Tambar udělat společnost GE Money Auto a z něj vyšlo, že Češi tráví za volantem stále víc času. Oproti roku 2008 se zvýšil počet šoferů, kteří řídí víc jak půl hodiny denně, z 55 na 71 procent.

V automobilech jezdí tři čtvrtiny dospělé české populace. Tito lidé stráví za volantem nejčastěji třicet až šedesát minut. Řízení je pro ně tak všední činnost, se se při jízdě stačí najíst (67 %), a přesto, že to zakazuje vyhláška, často telefonují bez hands free (47 %) nebo esemeskují (24 %).

Nejčastějším spolujezdcem jsou naši partneři a partnerky (52 %) nebo děti (26 %). S nimi jezdí do školek, škol a kurzů častěji ženy (44 %). „Podle průzkumu jsou děti nejnáročnějšími spolujezdci. Téměř polovina řidičů tvrdí, že to jsou v každém případě nejupovídanější pasažéři. Vznikl i nový obor učení při jízdě. Určitě se tak dá zkoušet násobilka nebo vyjmenovaná slova, už hůře si lze představit, že se tak dají dělat domácí úkoly, což uvedla čtyři procenta respondentů,“ řekl generální ředitel GE Money Auto Milan  Beutl.

Tchyně má smůlu

V 55 procentech tuzemských domácností je obvyklé jedno auto, dva vozy vlastní 23 % rodin. Nejoblíbenějšími barvami jsou modrá (23 %), červená (18 %) a stříbrná (17 %). Nejčastější značkou je podle očekávání Škoda (35 %) před Fordem (11 %), Renaultem (9 %) a Peuegotem (7 %). Tři čtvrtiny vozového parku je ve věku přes sedm let, nejpreferovanějším typem karosérie je hatchback a kombi (po 32 %).

Průzkum odhalil, že Češi jsou poměrně hákliví na půjčování svých plechových miláčků. „Třetina oslovených by volant svého vozu nikdy nesvěřila do rukou tchyně, čtvrtina ani kamarádům. Zajímavým zjištěním je skutečnost, že rodiče spíš půjčí vůz svým dětem, než je tomu v opačném případě,“ uvedl Beutl.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Typický český řidič v akci. Foto Jan Branč

Pod kapotou mezi českými vozy vládnou ve dvou třetinách benzinové motory, třicet procent preferuje naftu a pouze 5 % LPG. Při stoupajících cenách pohonných hmot by výrazně omezila své výjezdy polovina oslovených, kdyby se cena Naturalu 95 vrostla na 38 korun. Nové či ojeté auto si plánuje polovina účastníků výzkumu.

„Typickým českým řidičem je podle výsledků muž středního věku, který v autě tráví maximálně hodinu denně. Rád sveze svou partnerku, ale přitom se kvůli telefonování a svačení zcela  nevěnuje řízení. Na své auto je opatrný, určitě by ho nepůjčil tchyni a pokud budou ceny paliv dál stoupat, bude se rozmýšlet, jestli vyjede každý den,“ shrnul  Beutl.

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Octavia 1.6
Rok výroby: 2010
Stav: 155 460 km
Cena: 140 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 47 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků