Výročí: 16. června Henry Ford posadil Ameriku do aut

Když Henry Ford 16. června 1903 s dalšími jedenácti investory zakládal Ford Motor Company, nebyl už žádný podnikatel začátečník. Předtím opustil další dvě vlastní firmy. Byl ovšem puntičkář a vizionář, a pokud neměl absolutní kontrolu a podporu ve svých cílech, raději odešel. Tak vznikla například firma Cadillac, která se před Fordovým odchodem jmenovala Henry Ford Company.

To Ford Motor Copany byla konečně firmou podle jeho gusta. Ford měl za cíl vyrábět nejnovější hit tehdejšího pokroku automobil natolik levně a efektivně, aby se z luxusního zboží pro pár vyvolených mohl stát předmět běžné potřeby jako třeba bicykl. Vlohy pro to měl. Byl nadaný inženýr se zkušenostmi z firmy Westinghouse i tehdejší společnostiThomase Edisona a za svůj život získal zhruba 160 patentů.

V době založení měla Ford Motor Copany počáteční kapitál ve výši 28 tisíc dolarů. Po několika závodních speciálech došlo v roce 1908 na legendární model T. Již v roce uvedení
na trh nešlo o drahý vůz. Tehdejších 825 dolarů by bylo něco málo přes 20 tisíc v současných
cenách.

Co však bylo zásadní, Fordovi se během osmi let podařilo cenu postupně snížit až na 360 dolarů. Dosáhl toho zavedením pásové výroby a pohyblivých montážních linek, kterými se
prý měl inspirovat na jatkách. Jeho výrobní postupy se záhy staly synonymem pro nadcházející masovou průmyslovouvýrobu.

V roce 1918 tak každé druhé auto jezdící v USA sjelo z linek Fordovy továrny a bylo
v modelu T. Do konce jeho produkce v roce 1927 se ho vyrobilo neuvěřitelných 15 milionů
a legendárnímu brouku trvalo 45 let, než jej překonal. Kromě výroby byl ovšem Ford průkopníkem i v péči o své zaměstnance. Spočítal si, že kvalifikovaní a loajální pracovníci jsou levnější než nádeníci, jež je třeba stále zaučovat, a tak dělníkům platil dvojnásobek obvyklých výdělků. Za to od nich očekával spořádaný životní styl, který kontrolovalo speciální firemní oddělení a o odborech nechtěl ani slyšet.

Zdroj: www.E15

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Henry Ford a jeho slavný model T.

 

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 2
Rok výroby: 2007
Stav: 162 305 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků