Výrobci aut drží dietu. Vsadí ještě více na hliník?

Představitelé hliníkářského průmyslu si libují. Podle jejich slov je čekají zlaté časy. Se stoupajícími cenami paliv se totiž zvyšuje tlak na automobilové výrobce, aby jejich vozy měly nižší spotřebu. A jednou z cest, jak toho dosáhnout, je snížit váhu nových automobilů, použít lehčí materiály.
Výrobci aut drží dietu. Vsadí ještě více na hliník?

Tlak na úspory sílí po celém světě a zcela jistě zdvojnásobí použití hliníku v automobilovém průmyslu do roku 2025, řekl vrcholný představitel společnosti Alcoa, jednoho z největších hliníkářských koncernů světa, který sídlí ve Spojených státech amerických.

Na konferenci v New Yorku Randal Scheps řekl, že všichni přední výrobci, od BMW po Audi, již začali s prvními razantními kroky. Těžkou ocel postupně nahrazují hliníkem.

"Oni prostě jen reagují na zvyšující se požadavky a regulace týkající se spotřeby paliva. Musí. Děje se tak dnes všude,“ řekl Scheps.

Podle něj i dalších zástupců hliníkářského průmyslu, kteří promluvili na konferenci v New Yorku, nastalo v jejich oboru „bezprecedentní období“. Není jediný výrobce aut, který by se nezajímal o jejich produkci.

Přechod od „oceli k hliníku“ bude podle nich dramatický. Poptávka po hliníku stoupne do roku 2025 dvojnásobně - z loňských 11,5 mil. tun na 24,8 mil. tun. Do roku 2025 také stoupne množství hliníku v „průměrném autě“ ze současných 155 kilogramů na 249 kilogramů.

Technika | BMW | Hyundai | Opel | Smart

Automobily jen z plastů? Už se to blíží

Scheps se také vyjádřil k soutěži mezi hliníkem a kompozitními materiály (například plasty): "Myslím si, že v nejbližší době se neuskuteční. Ony nejsou kompatibilní s existující výrobní infrastrukturou, jsou příliš drahé, nedají se recyklovat, ´nechovají´ se dobře při haváriích a jejich výrobní cyklus je příliš dlouhý. Ostatně spotřebitele to ani nezajímá, z jakého materiálu byly vyrobeny. Oni se zajímají o to, kolik auto stojí a jakou má spotřebu.“

Foto: profimedia.cz
 
Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 720 000 Kč
Audi A6 2.967
Rok výroby: 2011
Stav: 173 701 km
Cena: 350 000 Kč
Audi A4 1.968
Rok výroby: 2007
Stav: 199 739 km
Cena: 135 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků