Ačkoli stánek značky Mazda na letošním autosalonu ve Frankfurtu ovládla premiéra nového SUV Mazda CX-5, možná ještě více motoristů bude zajímat facelift stávající generace kompaktu nižší střední třídy Mazda 3. Také nyní bude dodáván s karoseriemi sedan a hatchback, jež mají těžit z řady kosmetických úprav. Ty zasáhnou především výraznější příď s novým nárazníkem a maskou chladiče, pozměněným nárazníkem vzadu a omlazenou nabídkou litých ráfků.
Interiér řady Mazda 3 byl pak opatřen kvalitnějšími obkladovými a čalounickými materiály v nových odstínech a kombinacích. Pracoviště řidiče se nyní těší z přehlednějšího ovládání palubních soustav a posádka s povděkem přijme lepší odhlučnění. Mazda 3 si před ofenzívou jednotek SkyActive zatím zachová stávající nabídku pohonných jednotek sestávající v závislosti na konkrétním trhu ze čtyř zážehových a tří vznětových motorů. Převodovky jsou pěti a šestistupňové manuální a pětistupňové automatické.
Sen automobilek je vyrábět co nejlehčí vozy. A Mazda k tomu vykročila opravdu razantně, když společně s firmou Japan Polypropylen Corporation vyvinula materiál z pryskyřice, který dosahuje stejné pevnosti jako součásti vyrobené z běžných materiálů. Jeho hmotnost je však významně nižší.
Italsko-americká automobilová skupina Fiat-Chrysler hledá příležitosti k novým partnerstvím. Uvedl to její šéf Sergio Marchionne (na snímku).
Poprvé jsme měli možnost na živo se seznámit s horkou novinkou Mazdy: středním SUV CX-5, jež u nás startuje s cenou 499 900 Kč.
Svět automobilů rok co rok představuje svoje vítěze a lituje poražené. Nejinak tomu bylo i v roce 2011. Mezi ty první patřily třeba Range Rover Evoque a Ferrari FF. Na ty druhé se zaměřil web Motor Trend.
Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.
Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.
Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.
Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.
Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.