VW Scirocco GT24 debutoval na Wörthersee Tour

VW Scirocco v speciální závodní úpravě GT24 debutoval tento týden na Wörthersee Tour v sousedním Rakousku. Čím přilákal davy?

Hned po představení nového modelu Scirocco, tedy hned po představení reinkarnace svého legendárního modelu, nám bylo jasné, že s tímto vozem má Volkswagen nemalé ambice. To se potvrdilo už začátkem tohoto měsíce, kdy výrobce vydal první informace o Sciroccu v okruhové úpravě. Volkswagen Scirocco s přídomkem GT24 se před početným publikem objevil již tento týden na rakouské tuning show Wörthersee Tour, ovšem to pravé, kde vůz ukáže svůj charakter, přijde již zanedlouho na 24 hodinovém závodě na Nurburgringu.

Připomeňme si ještě, čím toto speciální Scirocco oplývá a čeho se jeho protivníci mají obávat. Pod kapotou se ukrývá přeplňovaný čtyřválec objemu 2.0 l TSFI, jehož výkon je upraven na hodnotu 239 kW (325 koní) a maximální točivý moment 340 Nm. Síla z motoru je distribuována na kola přední nápravy díky sportovně upravené šestistupňové dvouspojkové převodovce.

Scirocco GT24 je oproti svým sériovým soukmenovcům delší o 227 mm a širší o 61 mm, co se v pozitivním slova smyslu podepsalo na jízdních vlastnostech. Díky novým tlumičům a nízkoprofilovým pneumatikám šel vůz ještě o 75 mm níže k zemi. Vzhled se samozřejmě odlišuje v mnoha dalších směrech, byl použitý aerodynamický bodykit, ve přední části přibylo karbonové „lízátko“ a záď zdobí mohutný difuzor a spoiler. K bočnímu profilu cestních sportovních automobilů neodmyslitelně patří i lehká kola, Scirocco GT24 zdobí bíle 18-ti palcové disky.

Co se týče úprav interiéru, kokpit byl zbaven veškerých nepotřebných prvků a zůstaly jen ty nezbytné pro závodění. Nechybí zde bezpečnostní klec, sportovní skořepinové sedadla a speciální bezpečnostní pásy. Strohá palubní deska je vyrobena z karbonu a místo klasických budíků zde najdeme elektronický displej. Vůz tak kompletně splňuje všechny platné normy pro závodění a navíc váží jen 1 120 kg, oproti běžné verzi je teda lehčí o 178 kg.

Pro vytrvalostní závody je již téměř vše nachystáno a jezdci již absolvovali první tréninky a automobilka skutečně sází na tento „kultovní vůz“ v závodním kabátku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
VW Scirocco GT24
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 11 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků