VW Lupo 2012: vlk se vrátil do hor (spy video)

Nová generace již pět let nevyráběného Volkswagenu Lupo má spatřit světlo světa za necelý rok. Nejnovější informace totiž hovoří o premiéře modelu na autosalonu ve Frankfurtu na podzim roku 2011 a nemáme důvod jim nevěřit. Již před měsícem jsme vám totiž přinesli špionážní fotografie vozu z testů v Údolí smrti, nyní už se ale Lupo vrátilo do jemu poněkud přirozenějších podmínek - na silnici vedoucí pod Grossglockner, nejvyšší horu Rakouska. A právě při této příležitosti byl zachycen našimi pohotovými špióny, tentokrát ovšem s videokamerou.

Můžete se tak vůbec poprvé podívat, jak to Lupu šlape. Krom spekulací nad datem veřejné premiéry mnoho nových informací nemáme, můžeme tak jen zopakovat již zmíněné. Vůz by se měl vyrábět nejen ve standardním třídvéřovém, ale i pětidvéřovém provedení s prodlouženým rozvorem. Pod kapotou by se měly objevit ty nejmenší „lidové” motory - litrový tříválec na bezin a čtyřválce 1,2 TDI a TSI s výkony 75 a 86 koní. Chybět by navíc neměla ani elektrická verze s technikou konceptu E-Up! a výkonem přes 80 koní. Co naopak s jistotou chybět bude (my to ale nebudeme postrádat ani v nejmenším...) je dříve uvažovaný dvouválec TDI, jak aktuálně potvrdil přímo Volkswagen.

Nové Lupo by se mělo dostat k dealerům již koncem roku 2011 za cenu okolo 10 000 Eur (245 tisíc Kč), tedy alespoň v konvenčních verzích. Elektrický vlk by pak měl začít škubat žebříčky prodejnosti elektromobilů v průběhu roku 2013.

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2010
Stav: 152 891 km
Cena: 160 000 Kč
Volkswagen Passat 1.8
Rok výroby: 2002
Stav: 176 845 km
Cena: 40 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků