No pokud si odmyslíme ztráty, které jsou, třecí síly mezi kolem a silnicí a další podobné veličiny, které výrazně ovlivňují schopnost dosáhnout určité rychlosti a zaměříme se čistě na součinitel aerodynamického odporu, kolmý průmět čelní plochy, pak by mělo Audi Q7 dostat tak ty dva dvanáctiválce a něco k tomu, aby těch 280 jela. Pokud si uvědomíme, že mnoho z výkonu motoru spolykají ztráty, pak by to už chtělo skoro tři motory.