VW BlueSport Concept: švihácký traktor (video)

Krátce poté co se v Detroitské Cobo Hall představila studie z dílny Volkswagen s příjmením BlueSport, zveřejnila automobilka i první oficiální video, na němž si můžeme detailněji prohlédnout nejen celý interiér a exteriér, ale i záběry z testování.

O pohon tohoto napohled sympatického roadsteru se stará uprostřed umístněný (už méně sympatický...) dvoulitrový čtyřválec TDI s výkonem 132 kW/180 koní, maximálkou 226 km/h a zrychlením z nuly na 100 km/h za 6,4 vteřiny. Koncern označuje tento upravený dieselový agregát za čistý, v praxi to tedy znamená i nižší kombinovanou spotřebu, která se ustálila na hodnotě 4,3 l/100 km.

Před zhlédnutím videa doporučujeme zvýšit hlasitost, abyste si tak zvukovou kulisu výkonného TDI mohli vychutnat co nejlépe... Určitě se nenechte odradit prvními nudnými scénami a vyčkejte si s hlasitostí naplno na pasáž začínající v čase 1:52.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  
VW BlueSport Concept
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

včera | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků