Volvo V60 Hybrid: nové info a snímky (+ video)

Hvězdou stánku Volvo na autosalonu v Ženevě se stane předprodukční verze diesel elektrického „plug-in“ hybridu.

Kombinace elektromotoru a vznětového motoru pouze v podobě generátoru elektrické energie, to je snem snad každého ekologa zmámeného papírovými hodnotami emisí CO2. A doba je v tomto neúprosná, těšme se tedy na ženevskou premiéru sériové výrobě již blízkého modelu Volvo V60 Plug-in Hybrid, jenž se tomuto ideálu blíží. Novinka ze Švédska nabídne vznětový pětiválec s přeplňováním, výkonem 215 koní (158 kW) a točivým momentem 440 Nm, který je však určen především pro potřeby generátoru elektrické energie. Ta je uchovávána v li-ionových akumulátorech 12 kWh a skrze elektromotor vestavěný v zadní nápravě ERAD (Electric Rear Axle Drive) nabízí výkon 70 koní (51 kW) a točivý moment 200 Nm.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V této konfiguraci má Volvo V60 Plug-in Hybrid umožnit jízdu až 50 km na čistě elektrický pohon a dosáhnout průměrné spotřeby nafty v kombinovaném provozu ve výši pouze 1,9 l/100 km, zatímco emise CO2 dosáhnou hladiny 49 g/km. Řidič má k dispozici trojici základních jízdních režimů volených skrze palubní soustavu. Stupeň Pure je zaměřen na nízkou spotřebu a v maximální možné využívá elektřiny z akumulátorů, Hybrid je „zlatou střední cestou“ mezi potěšením z jízdy a nízké zátěži životního prostředí a Power nabídne maximum toho, co lze z pohonné soustavy Volvo vydolovat. Elektromotor i pětiválcový „turbodiesel“ společným úsilím prý rozjedou tento kombík z klidu na 100 km/h za 6,9 s.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Přední kola pohání jednotka 2,4D a ta zadní elektromotor, což lze chápat jako specifickou verzi pohonu všech kol, jenž je ale k mání pouze v určitých režimech. Ba co víc, akumulátory lze dobíjet z elektrické sítě. Běžné zásuvce 230 V/6A trvá plné nabití baterie 7,5 hodiny a rychlonabíječce 230 V/16V jen hodiny 3. Na první pohled vypadá tento prototyp prakticky stejně jako standardní Volvo V60. Všimneme si však specifického odstínu laku, víčka pro dobíjecí zástrčku v levém předním blatníku nebo pneumatik Pirelli se sníženým valivým odporem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Interiér je zdoben novým přístrojovým štítem, speciálním koženým čalouněním Elmo a palubní soustavou umožňující zobrazovat a ovládat celý pohonný systém. Ačkoli v Ženevě ještě uvidíme prototyp, sériové provedení se od něj již příliš lišit nemá a do běžného provozu se vydá již během příštího roku. 



Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Sériové provedení modelu Volvo V60 Plug-in Hybrid na silnice vyjede již příští rok

 

 

Volvo XC90 2.4
Rok výroby: 2009
Stav: 168 890 km
Cena: 275 000 Kč
Volvo V50 1.56
Rok výroby: 2011
Stav: 180 115 km
Cena: 149 000 Kč
Volvo S60 1.999
Rok výroby: 2010
Stav: 82 667 km
Cena: 310 000 Kč
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků