Volvo končí s šestiválci a představí nový koncept (+ video)

Značka Volvo letos na autosalon ve Frankfurtu přiveze zcela novou studii, jež zatím nezná jméno ani technické podrobnosti a můžete si ji prohlédnout alespoň na připojeném propagačním videu. Světu má především představit novou generaci čtyřválcových motorů VEA (Volvo Environmental Architecture), jež mají v produkci Volva nahradit šestiválce. Budou až o 90 kg lehčí, výkonnější a o 35 % hospodárnější. „Na autosalonu ve Frankfurtu vystavíme naši novou studii,“ potvrdil již v pondělí Peter Martens, viceprezident pro výzkum a vývoj v rámci Volvo Car Corporation. „Dokazuje, že nové, hospodárné malé motory mohou jít ruku v ruce s požadavky našich zákazníků na komfort a potěšení z jízdy.“

Volva nejbližší budoucnosti budou tedy vybaveny výhradně čtyřválcovými zážehovými a vznětovými motory, přičemž Peter Martens tvrdí, že „přišel čas přestat počítat válce“. Nový koncept má navíc stanout na zcela nové podlahové plošině SPA (Scalable Platform Architecture). Ta by se díky své stavitelné, modulární koncepci měla stát základem prakticky pro všechna Volva blízké budoucnosti a v porovnání se stávajícími vozy má uspořit 100 až 150 kg hmotnosti.  

Volvo V50 1.997
Rok výroby: 2004
Stav: 213 831 km
Cena: 65 000 Kč
Volvo XC90 2.4
Rok výroby: 2006
Stav: 174 699 km
Cena: 230 000 Kč
Volvo S80 2.4
Rok výroby: 2010
Stav: 124 859 km
Cena: 279 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků